（檳城11日訊）隨著聯邦政府在去年撤回對檳城升旗山空中纜車計劃的1億令吉撥款，檳州政府今日宣佈為此計劃公開徵求計劃書（RFP），並尋求與私人界合營落實升旗山空中纜車計劃。
檳州首席部長曹觀友在記者會說，如果可以，州政府希望100%由私人界注資進行升旗山空中纜車計劃，該公司之後將獲得特定期限的經營權。
他說，基於空中纜車佔地面積小且施工方式對環境友善，是環境可持續性交通運輸，許多國家公園、自然保護區，甚至聯合國教科文組織世界遺產地段都採用空中纜車系統。
“除了現有升旗山纜車，空中纜車將成為附加交通工具，特別有助於在訪客高峰期協助緩解訪客久等的情況，也能加強檳州旅遊業的可持續發展。”
初步研究報告已完成
他指出，顧問公司之前已完成升旗山空中纜車的初步可行性研究報告，涵蓋市場、社區、經濟、環境衝擊、財務模式、潛能等方面。
“該份初步可行性研究報告圈定了數個可落實升旗山空中纜計劃的路線及山腳站點，包括植物園、檳島市政廳公園及直落巴巷。然而，參與RFP的公司可以建議其他認為可行的替代路線。”
他續說，配合空中纜車，也可能在數個地點興建多層停車場，地點取決於最終路線。
“升旗山空中纜車徵求計劃書將在本月13日至今年5月24日期間進行，歡迎有興趣的公司提呈計劃書。這項計劃預計需時3至4年完成，並投入運作。”
95%受訪者支持計劃
檳城升旗山機構總經理拿督石禮興說，2019年升旗山迎來190萬人次訪客，訪客高峰期可能須等3、4個小時才能搭上纜車；若有了空中纜車，不僅能分散訪客，還能讓訪客有另一種欣賞升旗山的方式和體驗。
他說，在升旗山特區藍圖公眾諮詢中，收到少數，即一兩個反對空中纜車計劃的意見。但在另一項涉及逾2000人的調查中，95%受訪者支持空中纜車計劃，也表示如果有了空中纜車，將會再來升旗山遊覽。
“比起擴建現有纜車，打造空中纜車是更環境友善的方案。一些國家甚至有多達6條纜線的空中纜車系統。科學家也喜歡空中纜車。”
他透露，根據之前報告，建造最短空中纜車路線估計需資1億5000萬令吉，但最終建造費取決於最終選擇的路線、纜車速度、是否有中轉站、建造方式等因素。
與iHEAL HEALTH 探索發展醫療科技中心
檳州政府今天也透過檳州發展機構（PDC）與iHEAL HEALTH私人有限公司交換諒解備忘錄，探索在峇都交灣桂花城（Bandar Cassia）發展醫療及數碼科技中心的可能性。該公司需在1年內向PDC提呈詳細建議書。
曹觀友說，這個醫療及數碼科技中心佔地295英畝，位於峇都交灣的Lot 282地段。放眼將集醫療、教育、高科技工業、住宅及商業於一體。
他也說，PDC正在發展桂花城的6000英畝州政府地，計劃將之打造成類似繼峇央峇魯及詩布朗再也市的綜合城市。除了可負擔房屋及工業園，檳州政府也透過PDC探索可增值桂花城的新機會。
出席記者會者包括檳州第二副首長拉瑪沙米、檳州行政議員楊順興、武吉淡汶區州議員吳俊益、檳州秘書拿督阿都拉薩、檳州發展機構首席執行員拿督莫哈末峇吉、檳州財政司拿督莫哈末法拉茲，及iHEAL HEALTH私人有限公司執行主席邱新捷。
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