陸交局:永久保留記錄中 不能上訴減少扣分

(吉隆坡8日訊)陸路交通局執法主任拿督威魯溫提醒駕車人士,在新推出的自動安全醒覺系統(AWAS)扣分制度下,暫不會有任何上訴制度來減少被扣的分數,有關分數將永久保留在他們的記錄中。

自陸路交通局推出新扣分制後,社交媒體上湧現對新制度的疑慮,但威魯溫駁斥新制度存漏洞的說法,因為該局已進行了廣泛研究,以避免任何可能的弱點。

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他強調,新制度主要的目的是鼓勵司機遵守交通規則,懲罰犯錯的司機為其次。

分私人車商用車2等級

他提到,新制度分為私人轎車和商用車輛兩個等級,這是為了對羅里和巴士進行更嚴格管制的重要性。

陸路交通局於本月1日起落實AWAS扣分制,這項系統是結合現有的自動執法系統(AES)及交通安全扣分制(KEJARA),違規者除了會接獲AES的150令吉罰單,也將被扣分。

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AWAS暫只針對兩個違規事項,即超速駕駛及闖紅燈。首次被扣20分者將接獲警告;再犯者則會被凍結駕照長達6至8個月,屢犯者被吊銷駕照,但違規者若在期限內遵循交通規矩,則會減少所扣的分數,以此類推。

從過去的案例瞭解扣分制

案例1:檳城19歲少女黃佩雯在吸毒的情況下,在南北大道逆向行駛,釀成1死5傷連環車禍。

刑罰:兩項扣分的罪行,即魯莽駕駛和在毒品影響下駕駛

扣分:目前還沒生效

案例2:靠近丹絨馬林,拖格羅里爆胎失控撞上分界堤,再壓在一輛休旅車,導致前往掃墓的一家祖孫三代6人死亡慘劇。

刑罰:根據1987年公路交通法令第41(1)條文,法庭有權撤銷肇禍司機的駕照。

扣分:不會扣分

案例3:一輛羅里在士毛月一交叉路口闖紅燈,撞上一輛轎車,導致兩人一重傷。

刑罰:因闖紅燈扣4分

扣分:會扣分

案例4:一輛巴士超載,包括司機在內共53人從雲頂高原下山時,在3.5公里靠近清水岩處墜入80公尺深的山谷,造成37人死和16人重傷的恐怖車禍。

刑罰:超載是會被扣分,目前尚未確定被扣分數

扣分:目前還沒有生效

扣分制常見問題

為消弭公眾對新制度存在的疑問和擔心,威魯溫以“常見問題”的方式給予解答:

問:自動執法系統(AES)的攝像機如何識別車輛裝了墨鏡的駕駛者?

答:根據法律,AES捕捉到罪行傳票將發送給車主,通過車牌和車型號很容易追查到車輛。

問:如果我是車主,但不是司機,我會得到什麼保護以免被誤罰?

答:如果有人駕駛你的轎車,你需在30天內去陸路交通局分局宣誓,然後就會追究司機的罪責,包括罰款和扣分。

問:在交通安全扣分制(KEJARA)下,摩多騎士需負責嗎?

答:這絕對是要的!兩種類型,即私人和商用車輛的司機都要負責。所以,如果摩多是由個人駕駛的話,他們需像私人轎車司機一樣受到扣分懲罰。

問:沒有駕照的司機會怎樣呢?恫言取消他們的駕照起不了作用

答:沒駕照的人已違反交通規則,扣分制度主要是鼓勵有駕照者奉公守法,懲罰是其次。

問:如果犯錯司機沒付罰款或現身法庭,他們是否會被扣分?

答:如果他們不付罰款錢或上庭,陸路交通局會把他們的駕照列入黑名單,導致他們無法更新駕照或路稅,只有付罰款後才能令他們的名字從黑名單中刪除,他們在付罰款時就會被扣分。

問:駕駛時使用手機、醉酒駕駛或路稅過期等違法行為,是否會被扣分?

答:在今年底前,我們會將23項錯行列入扣分範圍內,包括駕駛時使用手機、醉酒駕駛或吸毒。路稅過期的問題已在其他交通規則管轄。

問:路霸或馬路欺凌事件是否在交通安全扣分制(KEJARA)下?或屬警方權限?

答:路霸事件並不直接落在KEJARA制度下,因為這是刑事犯罪行為;然而,馬路欺凌行為,如緊緊尾隨和危險超車等行為,則是會被懲罰與扣分。

問:在駕照被凍結或吊銷前,是否有任何方法可減少扣分?

答:有兩種“獎勵”制度,司機可參加由陸路交通局提供的改造課程,或避免12個月內犯錯,以獲減少50%的被扣分數,這些“獎勵”屬一次性選項。

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