（檳城3日訊）經濟事務部長拿督斯里阿茲敏指出，當局已針對居林機場計劃接獲數項建議，目前在北馬經濟走廊執行機構審視建議階段，接下來將交由有關聯邦政府部門定奪。
他今日在雙溪里蒙為房屋發展局（JKP）有限公司的Casa Anggun中價屋計劃主持移交鑰匙予購屋者儀式後，被詢及時如是指出。
他指出，居林機場將屬於貨運機場，此計劃在長期而言對國家帶來利益，尤其是泰國南部至檳州的地區迎來更蓬勃的經濟活動，北馬區港口也變得更繁忙。
“我們認為居林機場可發揮互補作用。檳城擁有港口和機場，這是檳城的優勢，但檳城國際機場的承載量已超過飽和點，若要擴建則需考量許多事項。一旦有了新（居林）機場，就有助於推動北馬州屬的經濟成長。”
受詢及檳州政府反對此計劃時，他說，州政府不是反對，而是提出看法，當局將把這些看法納入討論。
較早前，阿茲敏致詞時說，他在過去3天的官訪中，已與吉打州務大臣拿督斯里慕克力商討如何提升從北霹靂、檳城至吉打南部地區的物流及機場設施。
他說，他昨日與檳州政府會面商討第12大馬計劃時，則聽取州政府已推出的“檳州2030”願景，也發現此願景符合聯邦政府的發展規劃。
出席者有農業及農基工業部副部長沈志勤、檳州第一副首長拿督查基尤丁、檳州行政議員阿菲夫及拿督阿都哈林、JKP有限公司主席拿督祖基菲達蘭和首席執行員山魯扎曼等。
貿易戰是大馬契機
阿茲敏在記者會上被詢及中美貿易戰持續的課題時指出，他把此事視為馬來西亞的契機，而不是危機。
他說，中美陷入貿易糾紛後，許多中國及美國大公司把營運基地移師至東南亞國家，包括馬來西亞。
“東南亞國家的總人口達6億5000萬人，是很龐大的市場，馬來西亞可成為其他國家進駐東南亞市場的門關。”
他也說，我國政府同時也更專注於推動國內投資，因國內投資也是帶動我國經濟成長裡不可忽視的一環。
人民房屋也需迎合時代
阿茲敏說，過去，為低收入群體興建的人民房屋計劃，如廉價屋、中廉價屋和可負擔房屋，純粹是“為了建而建”，完全無法為居民提供舒適的居住環境。
“舉例說，以前建的廉價屋好像鳥籠般，只給人下班後回家睡覺而已，這樣的環境也衍生不少社會問題。”
因此他認為，無論是政府或私人界，未來推動人民房屋計劃時，除了要確保價格可負擔，其空間設計必須符合舒適及宜居概念，同時擁有迎合時代需求的科技設備。他以Casa Anggun中價屋計劃提供民眾會堂、休閒空間、健身室及泳池等設施的做法，促請其他發展商以此計劃為典範。
JKP有限公司屬於財政部，由經濟事務部管轄。Casa Anggun是JKP有限公司推行的計劃，兩棟組屋已在2018年建峻，提供340間價格介於30萬至40萬令吉的中價屋單位，面積介於800至900平方尺。
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