報導：王萌翔
（檳城24日訊）交通部在昨日會議上作出最後議決，維持檳城港務局與檳城港口有限公司在本月15日的宣佈，即現有渡輪自1月1日起不再載人及載車，過渡時期只保留“Pulau Angsa”號運載摩多與腳車服務。
來自交通部的消息說，擁有檳城標誌的渡輪肯定從明年1月1日起停止載車與載人，並只保留“Pulau Angsa”號作為運載摩多與腳車服務，至於乘客行人則安排搭乘2艘暫時租賃而來的快艇服務。
目前已有1艘載人快艇停泊在瑞典咸郵輪碼頭，據悉，其他2艘快艇也會在這幾天內抵達。
消息說，檳城港務局將會在本月28日安排媒體，參觀這2艘載人快艇服務的操作。
“在12個月至18個月過渡時期，檳城港口有限公司將暫時安排2艘載人快艇，以及“Pulau Angsa”號作為運載摩多與腳車服務，至新的3艘雙體船（Catamaran） 與2艘交通運輸快艇投入服務為止。”
消息說，交通部是考慮到政府每年必須對原有渡輪支付昂貴的保養與維修費，及安全考量以及面對渡輪服務長期虧損問題，決定長痛不如短痛，讓原有的渡輪逐步退役。
2019年虧2400萬元
消息指出，檳城渡輪服務在2019年就虧損2400萬令吉，每艘一趟來往海峽兩岸的成本開銷則為1200令吉。為了“止血”，才引進快艇雙體船為民眾服務。
“原有的渡輪也存在安全隱憂問題，在昨天其中1艘渡輪再發生故障，因此目前是作出轉型與改革的時候。”
消息說，原有的渡輪是早年向香港購買，目前渡輪的零件已不容易尋獲替代，況且自從香港海底隧道在80年代末建成後，在香港類似檳城的渡輪也早已退役，目前香港只保留渡輪作為旅遊觀光用途。
無論如何，消息說，檳城港口有限公司將會繼續保留1艘渡輪作為旅遊觀光用途。另外2艘則作為水上渡輪博物館，檳城人或游客都同樣可以繼續體驗渡輪的服務，這個檳城標誌一樣獲得保存下來。
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