自主研製列車首度亮相 中國磁浮時速600公里
（杭州7日訊）中國杭州國際博覽中心第二屆浙江國際智能交通產業博覽會，前天舉行軌道交通真車展揭幕儀式，中車四方股份公司製造的時速600公里高速磁浮試驗樣車驚艷亮相，首次真車展出。
今年5月23日，時速600公里高速磁浮試驗樣車在中車四方股份公司下線，標誌著中國在高速磁浮技術領域實現重大突破。自此，高速磁浮列車被多省市列入佈局規劃。
據山東省委機關報《大眾日報》旗下報紙《半島都市報》昨天報導，這次亮相浙江國際智慧交通產業博覽會，是中國高速磁浮試驗樣車下線以來，首次將真車“開進”展會。
除了時速600公里高速磁浮試驗樣車，中車四方還展出了下一代碳纖維地鐵列車真車，最高運行時速可達140公里，而且採用無人駕駛技術。
填補高鐵航空速度空白
目前，中國高鐵最高運營速度為每小時350公里，飛機巡航速度為每小時800到900公里，時速600公里的高速磁浮可填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。
報導指，時速600公里高速磁浮是中國國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項，目的是攻克高速磁浮核心技術，全面自主掌握高速磁浮設計、製造、調試和試驗評估方法，研製具有自主知識產權的時速600公里高速磁浮工程化系統，形成中國高速磁浮產業化能力。
杭州到上海只需20分鐘
中國首列時速600公里的高速磁浮試驗樣車，一身“高速藍”非常亮眼，車身印有“600km/h”字樣，表明該列車的運行速度目標值為每小時600公里。考慮到列車高速運行時的風阻等因素，列車的車頭也比普通高鐵動車組長，車頭的玻璃面積也相應減小，顯得十分霸氣。
據記者所見，該列車的車內設計整體主色調為暖黃色，每排有4個座位，座位設計非常寬敞且可自由旋轉。考慮到磁浮列車的設計運行速度比普通高鐵列車快很多，為防止行李掉落，確保旅客乘車安全，行李架採用了與飛機客艙行李架類似的設計，加了一層蓋。
國務院日前印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，長三角將積極審慎開展滬杭等磁浮項目規劃研究。如果架設高速磁浮交通系統，屆時從杭州到上海僅需20分鐘，到溫州僅需約30分鐘，浙江省全域、長三角區域將實現“同城化”。
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