泰擬推馬六甲海峽替代計劃 建造路上橋梁連接2大洋

（曼谷1日訊）繼開鑿海峽的計劃擱淺後，泰國目前計劃在馬六甲海峽的北部建設一條長100公里的運輸通道，試圖從全世界最繁忙航道業務中“分一杯羹”。

泰國副首相、交通運輸部長薩希恩表示，馬六甲海峽已經變得非常擁擠，使用泰國提供的替代線路將能縮短2天的航程，對於商業而言時間非常寶貴。

馬六甲海峽全長1080公里，最窄處只有2.8公里，是連接亞太地區和印度洋、中東地區的最短航道。目前，每年有約四分之一的貨物需要穿過這個海峽。

可縮短2天航程

對於往來馬六甲的商船來說，除了擁擠以外，海盜頻繁出沒也是需要“替代方案”的原因。根據海盜信息組織ReCAAP ISC統計，去年馬六甲海峽總共報告30宗海盜活動，比2018年的8宗大幅上升。

根據泰國政府的設想，將在南部新建兩個深水港口，並配套100公里的“路上橋梁”連接。這一方案將替代原先開鑿一條運河的設想，之前的方案對於環境破壞太大，同時也會強行割裂國土的最南端。

薩希恩確認，泰國政府已批准了一筆7500萬泰銖（約1005萬令吉）的費用用於研究驗證兩個港口的建設，另外還撥了一筆9000萬泰銖（約1206萬令吉）的費用研究連接兩個港口的高速公路或鐵路。