比預期提前兩個月 東鐵關丹隧道貫通

（關丹18日訊）東海岸鐵路計畫下的關丹隧道工程，比預期提前了兩個月貫通，成為東鐵計畫下第12座被貫通的隧道。

大馬鐵道銜接公司（MRL）昨日發表文告指出，關丹隧道長2.8公里，高11.89公尺及寬13.26公尺，符合鐵道運行雙規標準。

這隧道工程共耗時496萬1700個小時，並採用鑽孔和爆破，把風化的花崗岩石打穿。

工程人員是於昨日完成距離地面約1700公尺的最後工程。

關丹隧道跨越彭登

關丹隧道的地理位置也跨越彭亨州和登嘉樓州，隧道範圍也不涉及雅凌森林保留區。

文告說，這項工程是於2018年3月份動工，同年7月份東鐵項目進行重新談判和暫停，過後工程於2019年7月重新啟動。

馬來西亞鐵道銜接公司首席執行員拿督斯里達維斯也在文告說，工程得提前2個月貫通，全靠170名各級工程人員的合作和努力。

他說，在目前已貫穿的12座隧道之中，以關丹隧道最長。其中有9座位於彭亨州，2座登嘉樓州，最後1座則介於彭登邊境。

他也透露，目前還有23項貫穿隧道工程在進行中，並預計在今年杪完成。

“貫穿隧道工程是整個東鐵計畫里最具挑戰的部份。”