（怡保26日訊）我國“死亡鐵路探索團隊”特地前往太平，采訪与拍攝當年在泰國北碧府（Kanchanaburi）日軍A營和B營的2個家庭仍健在成員，以了解他們沒有被虐待的真相，以製作記錄片。
該組織主席詹德蘭薛卡覽和蘇古曼那拉亞南2名印度籍學者，在文史工作者劉道南和盧觀英夫婦，連同日軍A營的太平技術人員儿子鄧培光一起過去太平。
劉道南指出，死亡鐵路共有20万戰俘及苦工被虐待至死，据他夫婦倆最近訪問3個太平家庭成員反映，當年被聘到距离曼谷122公里的北碧府日軍A營和B營的機械技工和家庭，卻沒受迫害，待遇也不差，獲得工資之餘，吃住尚可，營內算是行動自由。
他說，死亡鐵路探索團隊由30余名成員組成，大部分是印籍，他們的父親或親人曾被捉到死亡鐵路當勞工，受盡折磨，有些是一去不回，葬身在泰緬大森林里。他披露，組織內尚有學術研究、史料搜研等等，宗旨是搜研慘案史料之餘，也提高人們對這起人間悲劇的反思及銘記。活動包括進行口述歷史、訪談与記錄、挖掘史蹟、實地考察等。
“詹德蘭的父親是被捉到死亡鐵路勞役，即使受到虐待，仍僥倖地可以回到馬來亞，他曾兩次到北碧府視察死亡鐵路和桂河橋考察。”
蘇古曼是美國德克薩斯州中西部州立大學政治學教授，他對死亡鐵路歷史課題感興趣，今年2月回到馬來西亞研究。
劉道南聲言，一行人到太平訪問1942年到1945年當時八九歲整家住在A營的伍成添（84歲）；伍成添父親伍牛在太平鐵船公司工作，1942年听說日本征聘技術工人到暹羅建鐵路橋樑，待遇頗佳，在錄取後，舉家乘火車到曼谷。
伍成添一家被安頓在北碧府一個小鎮里的B營，住在亞答排屋；他當時年僅8歲，父親每天乘日軍的卡車到工地，母親与孩子則在有日兵看守的營房里，伙食受控制，吃大鍋飯，每周有一次豬肉或牛肉，婦女可以到附近的泰國人菜市。伍牛有薪水，但不算优厚。儿童在營里的行動是自由的，日軍還教孩子上日語、唱日本歌和看電影。
伍成添清楚記得，在營房里的太平家庭沒有遭受挨打、虐待、折磨、殺害等等暴行，但他從父親口中听聞，工地上苦工被殘暴虐待之事。
北碧府A營無虐待事件
現年82歲的黃錦桃（太平退休校長劉耀華夫人）反映，她7歲時，其父親黃健在甘文丁日本兵房任職修車的技術工人，也是報名而全家搬去北碧，一家人住在A營。
她說，日軍給予技術人員家庭的待遇不算太苛刻，母親以工資外出買日用品，也買一些食物補充大鍋飯菜的不足。雖然日軍教導孩子學日語，但几個家庭的少年，曾在太平讀過華校，也教導年幼的孩童學華文。
“A營管束不嚴，也沒有受虐經歷，還批准母親回家探親。母親有一次還帶弟弟乘火車到曼谷，再回到太平，帶了一些白米分給親人。日本投降後，她我一家被英軍安排回到馬來亞。”
詹德蘭：善待屬特殊例子
詹德蘭表示，這是死亡鐵路另一面的故事，但死亡鐵路仍是恐怖的悲劇，盟軍俘虜和華印籍死難者与受害者無數，這是鐵一般的事實。
“因特殊原因如日軍需要依靠的機械技術人員，整家被安頓在那儿而沒有收到虐待，那僅是非常個別的例子。 ”
劉道南提到，死亡鐵路歷史已經過去了76年，可是大部分史蹟尚未被完全挖掘，華文記錄与論述也很缺乏，他會繼續搜集這方面的史料，特別是死難者的記載。
曾有親人當年被捉到死亡鐵路勞役，無論有沒有回來，不妨聯絡他012-5217412或電郵[email protected]。
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