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方炎華:擬更具競爭力稅制 盼財案降公司及個人稅

(檳城27日訊)檳州中華總商會會長拿督斯里方炎華希望在2020年財政預算案中,政府可降低公司及個人所得稅。

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他說,目前國內消費市場不活躍,政府應打造更有競爭力的稅務制度,讓人民有更多支配收入,增加公司和個人流動資金之際,也能刺激國內消費市場,帶動國內直接投資和國家經濟發展。

增流動金刺激消費市場

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“雖然我國國債高企,增新稅是其中一個減債的方式,但在市場低迷時期已不是最佳的選擇,反之提高國民生產總值,只要人民收入提高,國庫稅收將增加。”

“我也認同,馬來西亞中華總商會總會長丹斯里戴良業提出國家仍處於‘政熱經冷’的局面。在政治上的不確定性,不單讓人民和商家無所適從,市場也會隨之波動,投資者也只好繼續觀望不敢進場。”

方炎華是於今日在檳中總2019年度會員大會上,如是致詞。

他說,國內政治惡性競爭,甚至操弄種族和宗教課題,讓許多商家及人民對經濟前景感到擔憂。政府應做好國家建設、改善民生、招商引資和激活市場的工作。

“近來出現抵制非穆斯林產品或是優先購買穆斯林產品運動,這是最壞的示範。作為多元種族國家,國人應該以購買國貨為榮,而非以種族和宗教衡量。因此,這認為此具有政治目的。”

政府應搭一帶一路快車 將大馬打造成世界中轉樞紐

方炎華指出,隨著首相敦馬哈迪發表支持一帶一路倡議,政府更應該利用大馬優勢,借著“一帶一路”發展策略打造大馬成為世界的中轉樞紐。

“同時,可從大型基建項目中受惠,如東海岸鐵路計劃(ECRL)及大馬城計劃,確保這2項大型計劃能夠促進國內商業鏈接和活動,以在短期、中期和長期內推動經濟增長。”

他說,本地經濟低迷,政府需要推動更多政府公共設施工程來刺激經濟。檳州政府擬定的“兩岸三通.一個檳城”計劃的大型基本建設,不僅可解決檳城交通擁擠問題。同時,可以刺激州經濟發展,帶動低迷的建築業,制造商機及工作機會。

“我希望政府能讓更多本地承包商有機會競標承包工程,把資金留在檳城。”

他也說,檳城國際機場的客流量已達650萬人次的飽和點,希望能盡快進行擴建機場計劃。

另外,他說,中國連續10年成為大馬最大的經貿夥伴國,去年雙邊貿易達 1086億美元,為歷史性最高成績。這比起45年前的1億5900萬美元,增加683倍。

他說,中美貿易戰展開,在短期大馬是受惠國家,因地理策略上會成為外資轉移陣地的投資目的地。然而,長遠來說所有人都會是輸家,因此,政府要做出防禦工作,免陷入困局。

“對於2019下半年及2020年的經濟展望,基於中美貿易戰和英國脫歐兩大不確定性因素,2019年上半年全球經濟活動勢頭依舊疲弱,全球GDP增速已經出現明顯下滑。”

出席者包括永久名譽會長丹斯里陳國平、署理會長拿督陳顯裕、副會長拿督溫永文、拿督莊厥成碩士、丹斯里黃繼樑、秘書拿督駱榮偉和公共聯絡梁秀玉等人。

檳中總大會通過13議案 吁檢討門牌稅調升

檳州中華總商會今日召開2019年度大會,一致通過13項議案,包括吁請檳威兩地市政府尊重民意,檢討門牌稅大幅度調升的政策。

提案指出,當局可在一定的年限內適度調升各項產業的門牌稅,但任何調升都必須顧及整體經濟狀況及市場可接受程度等因素。

另12項已通過的議案:

1.外國人置業限制性措施:籲請政府檢討外國人在本國置業的一些限制性措施,特別是外國人只可以購買價格100萬令吉以上的房地產。

2.產業盈利稅:籲請政府檢討向個人持有房地產超過5年的賣方征收5%產業盈利稅的措施。

3.降低房地產各項徵稅與收費:籲請政府降低房地產開發和房地產投資的各項征稅、收費和合規成本。

4.解決我國住宅物業和商業房產滯銷問題:籲請政府關註並采取及時措施和政策,以解決我國住宅物業和商業房產滯銷的問題。

5.提高慈善用途捐款扣稅頂限:籲請政府提高捐款予慈善用途可扣除所得稅的頂限,從目前個人總收入的7%和公司總收入的15%分別提高到15%和20%。

6.擬定聘用外勞長遠規劃:籲請政府研究及擬定我國對外勞所需的長遠規劃,簡化外勞聘用與管理程序,並加速檢討現有外勞政策,尤其是人頭稅的征收必須適可而止及可負擔,以免加重業者的成本。

7.理財知識納入中學課程:籲請政府把理財知識納入中學的課程,讓學生可以在求學時期就接受正確的理財知識與觀念。

8.推動購買國貨運動:籲政府及民間團體積極推動國人購買國貨運動,同時堅決反對任何抵制非穆斯林產品或是優先購買穆斯林產品的號召。

9.降低所得稅徵收率:為加強國際競爭力,呼籲政府逐年降低公司、中小型企業與個人所得稅征收率。

10.馬來西亞檢疫和檢驗服務局透明化作業准則:呼籲馬來西亞檢疫和檢驗服務局透明化其作業准則,尤其是在執法程序方面。

11.簡化申請重疊許可證要求:呼籲馬來西亞國際貿易及工業部解決多余和重疊許可證的繁瑣要求,因為這些要求往往導致其他政府機構之間的執法不明確。

12.港口設立一站式中心:呼籲相關部門及屬下機構在國內主要港口設立便於用戶的一站式中心,方便用戶,同時也可以減少政府部門和私人界的人力。

 

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