國內

巴基斯坦首設組裝生產廠 寶騰放眼進軍新市場

(伊斯蘭堡23日訊)寶騰在巴基斯坦設立首個位於南亞的組裝生產工廠後,放眼通過該國進軍其他國家。

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寶騰主席拿督斯裡賽法依扎說,該公司的出口策略是尋求與鄰國簽訂多種貿易協議的國家合作。

他於週五在象徵式的組裝生產工廠動土禮後對馬來西亞記者說:“希望它將成為我們的通路,如此一來,我們不需要到其他地方。我們只是關注與周邊國家有貿易協議的主要市場,這將成為我們(進軍新市場)的通路。”

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敦馬見證工廠動土禮

首相敦馬哈迪和巴基斯坦總理伊姆蘭見證寶騰組裝生產工廠動土禮。

巴基斯坦阿哈吉汽車(Alhaj Automotive)是寶騰在巴基斯坦的經銷商,該公司將投資3000萬美元(約1億2193萬令吉)在信德省的卡拉奇設立組裝廠。

賽法依扎說,寶騰已重新定位出口策略,以期進入有意義及長期存在的市場。

“比起運輸全車進口(CBU)給經銷商售出,我們的新策略包括在當地市場組裝汽車。有了這個,你可以向當地政府保證可以長期與我們合作,因為我們創造就業機會。”

“好像(和巴基斯坦)的夥伴關係,在3年內我們將創造2000個直接就業機會。我們預計在汽車業生態系統的下游領域,創造額外2萬個輔助工作。”

賽法依扎說,寶騰選擇巴基斯坦設立海外組裝生產工廠,是因為該國市場有高潛能。

“巴基斯坦擁車率是每1000人當中有17輛車,這是相當低的比率。我們要進入長期市場。此外,巴基斯坦目前的外國汽車品牌不多,因此我們相信,在其他品牌湧入之前,我們有優勢,我們可以獲得長期利益。”

他說,寶騰放眼2020年6月起,在上述組裝生產工廠生產2萬5000輛汽車,首個推出的車款是賽佳。

“我們需要根據各國的稅務架構來定位。我們現在專注於賽佳,是因為賽佳是排氣量1500cc或以下,1600cc以上的稅務架構不同。我們也研究推出其他車款,同時研究巴基斯坦的消費人行為。一些車款可能在馬來西亞暢銷,但在其他國家不暢銷。”

他指出,由於卡拉奇是汽車工業中心,寶騰的商業夥伴也在當地,因此寶騰選擇在當地設廠。

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