體育

小漢奪冠在即 馬賽地平躍馬紀錄

(鈴木14日訊)馬賽地在鈴木賽道舉行的F1日本大獎賽提前4站完成六連霸後,車手榜領頭羊漢密爾頓儘管以第三完賽,338分也讓他無線接近總冠軍。

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博塔斯在發車階段便超越頭排的維泰爾和勒克萊爾率先衝線。漢密爾頓沒能完成對維泰爾的超越,但已足以幫助馬賽地在車隊積分榜上將領先優勢擴大到177分,提前4輪奪得車隊總冠軍。連續六年登頂的馬賽地也追平了法拉利在1999年至2004年所創造連續奪冠紀錄。

本站比賽受到颱風天氣影響,排位賽和正賽被安排在同一天舉行。法拉利在上午的排位賽中發揮出色,維泰爾和勒克萊爾包攬頭排發車的位置。不過,排位賽第三的博塔斯出發就將起步糟糕的兩名法拉利車手超越,上升到榜首。此後他完美地完成了兩次進站的戰術策略,並最終以領先11.376秒的優勢獲得冠軍。維泰爾和漢密爾頓分獲二三名。

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“在這個賽道從第三名出發從來都不容易,但放棄是沒有意義的。”博塔斯說,“我有一輛很好的賽車,維泰爾的出發又出現了問題,能領先是很好的。真的為車隊感到驕傲,六連冠令人印象非常深刻。”

相比於博塔斯的輕鬆領先,維泰爾和漢密爾頓對於第二名的爭奪則要激烈得多。進入最後10圈衝刺階段,漢密爾頓利用自己的輪胎優勢不斷縮小與第二名的差距。到還剩3圈時,他落後維泰爾已經不到0.5秒,但維泰爾利用豐富的經驗守住了自己的位置。

在車手積分榜上,漢密爾頓以338分高居榜首,博塔斯以274分排名第二,勒克萊爾以223排名第三位,維斯塔潘和維泰爾以212分並列第四位。

馬賽地車隊總監沃爾福把俱有意義的車隊6連冠獻給已故非執行主席勞達。70歲的勞達在去年進行肺移植後於5月去世。

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