劉道南助編寫史蹟 尋死亡鐵路倖存者
（怡保2日訊）文史工作者劉道南尋找幾名在日据時期遭日軍征用到泰緬邊境監督建造死亡鐵路与桂河橋的工程師之后代，以協助倖存者之一的鄧培光編寫死亡鐵路事跡。
劉道南透露，現年78歲的鄧培光特地從吉隆坡到來怡保，跟他商談協助尋找在死亡鐵路Kanchanaburi營地的兒時同伴或其后代。
倖存者親身編寫
“當時鄧培光僅3歲多，同伴約兩三歲到10歲上下，他們的父親都是被日軍征聘到泰緬鐵路監督指導建造工作，整個家庭被帶到營地生活，而不是當鋪路造橋的苦工。”
劉道南聲言，1941年12月8日日軍偷襲珍珠港爆發太平洋戰爭后，日軍欲在泰國曼谷西北北碧府的Kanchanaburi興建通往緬甸Thanbyzayat的泰緬鐵路，日軍強迫6万盟軍和27万來自馬來亞、新加坡、緬甸、印尼等國的民工，從1942年起花3年修筑這條全長415公里的泰緬鐵路，包括桂河橋。
由于工程艱巨，氣候惡劣，加上日軍虐待、折磨、睡眠不足，生病無法獲得治療、飢餓等等因素，在大戰結束前，已有1万6000盟軍俘虜死亡，20万民工喪命，其中4万2000名死者是馬來亞人。
“鄧培光是廣東新宁人，父親是住在太平的建筑工程；日軍征聘一批技師監督工程進行，全家被指示乘坐火車到泰國的Kanchanaburi。鄧培光父母、祖母，表哥和弟弟共7人就住在營地。技師家庭不是苦工，基本上沒有被折磨虐待，但物質生活受限，行動不自由，孩子被教導學習日文。”
當年逾20万苦工死
鄧培光與營地家庭的孩子感情要好，前后住上約4年，1945年日本無條件投降才回到馬來亞來。由于分開遣散，不同家庭各自回到自己的家鄉，彼此再沒有聯系。
他提到，鄧培光有意編寫這段生活經歷，但經過70多年，好多事情回憶不起，希望尋找當年營地的友伴或其二代搜集史料。
已尋獲7友伴
經過一番追查，鄧培光已尋獲7名死亡鐵路上的友伴，分別是波德申、万撓、巴生各一人，芙蓉2人，梳邦再也2人，部分已記不清陳年舊事。
劉道南認為，記載死亡鐵路和桂河橋的史書已有人書寫，也拍成電影。但Kanchanaburi營地的生活、日軍行政、組織、施工等等狀況，至今卻無人專注搜集，故鄧培光是親身編寫那段歷史事跡的最佳人選。為了緬怀Kanchanaburi 那段日子，劉道南也陪伴鄧培光到江沙市郊的加賴（Karai）參觀維多利亞鐵橋，鄧培光有所感触，腦中浮現死亡鐵路一具具被折磨而死的尸体。
劉道南吁請民眾，若知曉先輩於1942年曾在泰國Kanchanaburi營地住，請聯絡012-5217412，電郵[email protected]或直接聯系鄧培光016-2033609。
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