【 MH370安全調查報告】 機師背景清白 不排除受第三方干擾消失

馬航MH370調查小組組首席調查官拿督郭師傳在記者會上說，今天所公佈的並非“最終報告”，它僅是一份報告。

他說，調查小組能夠確認的是，飛機曾經調頭折返飛行，而這個U轉不是因為機械系統的異常，也不是是由自動駕駛模式操作，而是由人工控制。

“此外，吉隆坡和越南胡志明航空控制台在‘移交’飛機時出現的3分鐘‘中空時段’的失責，可能讓班機有機會偏離航道，而沒有及時啟動緊急程序，致使延誤搜救行動。”

報告顯示，機長札哈里擁有1萬800小時飛行時間，飛行經驗豐富。53歲的他已婚，育有3名孩子的他沒有健康問題、也沒有精神疾病及治療的病史，也不曾與家、朋友發生衝突或財務問題，也沒有加購保險或增加保險保額，調查並非顯示他有異常狀況。

“調查小組也對有關在機長家中的飛行模擬器調查，但調查的結論是該模擬器‘與遊戲有關’，並非可疑之處。”

“至於副機長法力阿都哈密手機曾被使用的說法。我們也與電訊供應商進行調查，確認在班機失聯的早晨確實有一個‘熱量信號’出現，但這只是表明手機曾經被啟動，但並沒有電話出入。”

報告與7國家協商完成

郭師傳說，這份報告並非由馬來西亞單獨准備，而是與其他7個國家，包括澳洲、中國、法國、印尼、新加坡、美國和英國協商完成。

“這份報告的協商過程非常繁瑣，必須得到各國一致的接納，是經過反複多次的調查，審核才達致共識的。”

馬航MH370客機於2014年3月8日，從吉隆坡國際機場飛往北京，在起飛不到1個小時宣告失聯。當時機上載有239人，包含12名機組人員和227名旅客，分別來自14個不同國家與地區，其中人數最多的為中國籍旅客，共有152名，另外還有1名44歲的莊姓台灣旅客。

客機是在我國與越南海域交界處失去聯絡。在客機失聯後的搜尋追蹤，鑑定飛機應該在南印度洋墜海。