當老首相說要再度生產國產車時，相信市面上的反應有兩種，一是果然不出所料，如果不提出來的話就不是老馬了；二是恨鐵不成鋼，好不容易才擺脫前國產車這個包袱，難道老馬還不能從失敗當中汲取教訓嗎？前者理解老馬一顆愛國則強的心，因為愛國所以要國家強盛，而國產車就是凸顯國力的最強方式之一，但國產車的失敗卻是鐵一般的事實，專業技術和技工不是通過收購就可以解決；人才的培養也不能一蹴而就，而且你還要確保那是可造之材才行；臃腫的官僚制度和體系是國產車的硬傷，致命傷是大大小小的零件特許供應商，而且品牌之路不易走。
如果新成立的國產車也是走前國產車的老路的話，豈不是又來坑國家和人民的錢？這也是很多人覺得新國產車這條路不可行的原因，另外就是我們的國力不足以支持國家汽車工業的發展。
只餘下門面還可以看
毫不意外，新國產車建議一出，反對的人很多，不少人還提出發展公共交通系統以取代國產車的建議。如果老馬一心向東學習，見識過了日本公共交通系統的強大和日本車過硬的高科技之后，在思考重新發展國產車之余必然也想建立一個強大的公共交通系統，畢竟，讓人民買貴車不是建立汽車王國的捷徑，一個四通八達且便利人民的公共交通系統才是真正的強大。
無論如何，新國產車公司是否執行要看老馬是否鬆口、內閣是否同意以及民意輿論大方向。換了政府之后，很多人看法樂觀，也莫名覺得新政府會尊重民意。
但民意又是什么？
趁學校假期走了一趟國內旅遊，跑了吉蘭丹哥打峇魯一圈，去了一趟泰國邊境的哥樂，再駕車到話望生住一晚，那是回吉隆坡的中途站。除了海島，總覺得那一片停留在上個世紀八十年代的馬來木屋、蕉風椰林的風景很不真實，就好像一幅美麗的風景畫，遠看就是怡人的馬來甘榜景致，走近一看才發現所謂的馬來木屋失修已久，斑駁無色、蕉林雜草樹木隨處亂長，只有那又高又直的椰樹才是唯一不變的永恆。
如果不是年久失修，馬來甘榜自有迷人之處，但一路上看到最富麗堂皇的只有宗教場所，可惜的是，宗教發展不等于城市發展。當地華人說，幾十年都是這樣，他們早已經習慣了。看來不習慣的只有我這個外來者，不明白為何好好一個大城市，只余下門面還可以看。至于馬泰邊境的哥樂，只記得出名的炸彈事件，適逢齋戒月，市況十分冷清，勉強逛了數小時就打道回府，接着參觀了市內數個景點，也是一看就是長年缺乏維修，令人提不起興趣，本來還打算留多一天觀光，后來發現除了海鮮便宜之外，實在乏善可陳，所謂當地情侶的好去處，月光沙灘，人造且不美，于是大伙決定提早離開哥打峇魯。
據當地華人說，當地發展幾十年如一日，他們不能也做不到什麼，畢竟華人人口少，“我們在這裡（華人新村）生活得好好的 ，不理外面（哥打峇魯）。”可能只有安于現狀，才能視而不見，不論是發展停滯，還是基建欠缺。
民意是什麼？民意代表多數人的意見，當大多數人同意的時候，唯有犧牲少數人的意見。身為行色匆匆的遊客，我的觀察或許片面、不夠中肯，不過卻深深覺得，因為人口少、聲音不夠大，因而被犧牲，既無奈也悲哀。
文/容融
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