原本任職導遊的曾先生在新冠疫情威脅下毅然改當送餐員，每天騎着摩多上下來回奔波送餐，為了趕單不惜冒險趕路，擔心漏單開工時段雙眼一刻也離不開手機熒幕，為了賺取生活費每天工作至少12個小時，日曬雨淋風吹雨打已成尋常事，但他期待着哪一天新冠病毒退去，他可以重新掛上導遊牌，一路樂逍遙！
38歲的曾先生原本是一名化學原料銷售人員，有感平日忙碌於工作沒有機會到處旅遊，即大膽的選擇離開舒適圈，在年前轉換跑道報讀旅遊課程考取導遊執照，他在2019年6月正式帶團，帶着來自世界各地的遊客在大馬半島趴趴走。
萬萬沒有料到，才帶了7個月的團，過了短短7個月的導遊生涯，就因為新冠疫情而被逼再次轉換跑道。
“我只能說計劃趕不上變化，誰會想到爆發疫情，而且是一發不可收拾！”曾先生無奈地說。
曾先生還記得自己在去年1月28日送走了越南團之後，就再也沒接獲公司的任何工作分派了。“疫情開始爆發，很多團都被取消，我也評估了局勢，作了最壞的打算。”
曾先生在去年3月已經開始另覓出路，初時他開車幫忙朋友送蔬菜海鮮，但經過一番思考後發現擇業方向有誤，一來在送貨時是滿載而出，但在回程卻是空手而歸，二來運送海鮮類食品會因為包裝不牢固導致腥水流出，臭味彌漫數天不散。
因為對巴生南區的路線熟悉，也評估了送餐服務不需要特別培訓，同時只需上網申請就可以通過，不必經人介紹或面試應徵，他當下就覺得這是一個非常適合他的工作。“上網申請批准後到公司辦理戶口啟動手機應用軟件，摸索軟件內容如何操作，很快就可以投入服務。”
期待重啟旅遊業
打滿汽油的摩多，穿上厚身長褲、擋風外套、圍巾、手套，戴上口罩，拿上充電寶……準備齊全開動引擎即出發。
“現在只能往前看，我們導遊本身完全估計不到疫情何時會過去，與其毫無目標的等待，不如找一份適合自己的工作，俗話說船到橋頭自然直，等哪一天疫情過去，旅遊業恢復元氣，導遊執照往身上一掛，我們又當回導遊啦！”
送餐員一職雖然解決了曾先生這數個月來的燃眉之急，唯他覺得送餐員終究無法從事一輩子，畢竟它存在了太多的安全和健康風險，如果有得選擇他會往更好的方向發展。
“一方面為了自己的未來，一方面也不知疫情何時會結束，我目前在送餐時，也抓緊機會認識多一些在地美食業者與商家，遇上適合的就將他們推介給巴生歷史戶外學堂（JJK），為巴生在地旅遊盡一份力，這也不辜負我當初任職導遊的使命，待他日旅遊重新開放，我們可以將巴生美食旅遊合二為一，分享給廣大旅客。”
曾先生並沒有忘記當初轉行當導遊的初衷，就是全馬走透透細味大馬風采，7個月的導遊生涯他非常享受也超級喜愛，雖然疫情衝擊逼使他退下崗位，但他對這一行是不離不棄了，期待着未來再次出發，把足跡留在馬來西亞各個漂亮的勝地上。
導航系統出錯 投訴無門有氣
公司提供的導航系統常出錯，無辜“吃死貓”氣難消！
當送餐員固然辛苦，但最教曾先生憤怒的，是公司提供的導航系統經常擺烏龍，投訴無門的送餐員被逼“吃死貓”。“公司導航系統會將店家和顧客的地址搞錯，結果是，我們騎着摩多去到顧客家送食物，但往往我們都是去到別人家門口或住宅區時才發現錯誤，這一來一往，消耗多少的時間和汽油呀！”
而一旦送餐員耽誤了時間，這過錯是歸於送餐員身上，成為系統出錯的代罪羔羊。
“我在剛剛開始送餐時就遇到類似的情況，短短2個星期就面對3起系統出錯事件，同一條街道卻錯誤標籤位置。我們送餐員會作出投報，但結果是一樣的，迄今系統也不見得有改善。”
風雨無阻送餐 雙腳慘遭泡白
12月雨季考驗送餐員心志，泡白的雙腳是最冰冷的回憶！
12月大馬半島迎來東北季候風，這也表示雨季宣告來臨。“因為每天下雨，我以為穿包鞋可以保護雙腳，萬萬沒有想到雙腳被淋濕的包鞋泡着的後果！在工作了6個小時後回家把鞋子脫掉，一看那雙腳已經被泡得又白又腫，都快認不出那是自己的腳了。”
在雨天裡送餐一點也不浪漫，雨點如豆，打在身上都是痛，迎面吹來的寒風，猶如刀刮一般的刺骨。
“送餐員因為長期騎在摩多上，雙手都是傾前握着手把，我工作3個月之後就出現雙手麻痺的後遺症，至今還是麻痺不已。後來我上網查看了資料，才發現這是送餐員的通病，唯一的解決方法就是把雙手放鬆，雙掌放軟不要太過繃緊。”
他也聽到來自台灣的一個資訊，說騎摩多過久，會導致坐骨神經痛，不正確的姿勢也會對脊椎構成影響。“我現在還沒有感受到坐骨神經刺痛的苦況，但還是需要格外留意，不希望它會找上我！”
時間就是金錢 冀顧客準點領餐
值此非常時期，曾先生溫馨提醒，請住在高樓的顧客們親自下樓領取食物，儘量協助避免病毒傳染以及傷害送餐員弱小心靈！
“我很感謝顧客上網訂餐，如此一來我們才有工作。但拜託住在高樓的顧客，可不可當食物送到時，下樓來領餐呢？請不要強逼或欺騙我們給你送食物上樓。”
他以經驗作分析，他在一個早上時段會給18個地點送餐，每送餐一趟就跑2個地方，到處趴趴走的送餐員受到感染的風險相對的比許多人高，如果萬一送餐員不幸感染上病毒，而顧客又要求他上樓去，如此一來會間接地更大範圍的傳播病毒。
“但如果我只是在樓下，親手交給顧客一個人，或者放在食物待領的櫃檯處，大家接觸的幾率小了，傳染的風險也會變小。”
曾先生也提到，對送餐員而言時間就是金錢，送餐員每天都在和時間賽跑，他們需要精準的拿捏時間和距離，才能接到更多的單以賺取更多的薪水。“因此，我也促請顧客在訂餐後，多些留意我們到來的時間，不好讓我們門鈴按了又按，圍籬保安人員用對講機通報之後，還是姍姍而來的領取食物，我們等待時也很痛苦呀！“
裝備齊全上路 趕單爭取收入
整裝上路安全至上，送餐員小心翼翼駛得萬年船！
大家一定領教過送餐員為了趕時間而做出的瘋狂行為，這裡就不多複述了。“我們趕路就是為了更快送餐，也明白同業拚了命也是為了趕單。我只可以說這是這一行的無奈。”
送餐員出發前都要充分準備，做好相關檢查，充電器、耳機、手機座、防水袋、雨衣、鞋子、圍巾、手套、消毒液一個都不能少，只有萬全的準備才能確保安全上路，一路順風。
“鞋子須預備多一雙，如果下雨還可以替換。圍巾是保護頸項避免被烈日曬傷。手套也有防曬作用，同時也確保碰撞跌倒時有多一層保護。”
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