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【檳州議會】耗資5.4億 離樁帽55米 米桶山高架路 嘩!好高

(檳城14日訊)工程正如火如荼進行的檳城壟尾米桶山平行大道耗資5億4560萬令吉,部份工程在明年5月竣工後,將可與萬撓繞道齊名,成為全國數一數二距離路面最高的高架公路。

這個長5.5公里的高架公路,從樁帽(pile cap)開始的高架公路高度達55米。檳州房屋、地方政府、城鄉規劃委員會主席佳日星甚至建議,考慮把這全國最高的高架公路打造為“笨豬跳”新旅遊景點。

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佳日星

高度55米

佳日星今日說,根據檳州基本設施、交通委員會主席再里爾行政議員告知,該大道全長5.5公里,從樁帽(pile cap)開始的高架公路高度達55米,相信是全國最高的高架大道。

至於萬繞繞道,是從聯邦1號隆萬高速開始改行至萬撓,經2.7公里的高架公路上坡,坡度為5.8%。其中最高的支柱為58.2米高,是馬來西亞最高的支柱。

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佳日星今日在檳州議會上指出,米桶山平行大道的其中3.3公里的路段將在明年竣工;至於另外的2.2公里路段,將與檳州交通大藍圖大道工程銜接,料在2024年竣工,由兩家私人發展公司承建。佳日星今日在檳州立法議會口頭詢問環節,回應反對黨領袖拿督莫哈末尤索夫的提問時,不否認該大道工程費有點貴。

他說,由檳島市政廳承建的3.3公里路段耗資2億7560萬令吉,平均每公里9000萬令吉。

他指出,在檳島山坡監督行動方面,當局從2018年至昨日為止,共在檳島展開了8613項監督行動,發出435項警告及115項停工令。

針對米桶山平行公路因承包商疏忽而造成9人遭活埋事件,佳日星,有關承包商公司已遭檳州職業安全與衛生局,援引《1994年職業安全與衛生法令》15(1)條文下提控上庭,同時被罰款3萬令吉,而該公司董事被也罰3萬5000令吉。

尤索夫質疑地段安全

料可在明年中局部通車的壟尾米桶山平行公路,是否安全?反對黨領袖兼雙溪賴區州議員拿督莫哈末尤索夫指出,他所讀取的資訊及一些網民提出的看法顯示,米桶山公路建造地段上的土地不屬於堅固的紅泥,而質疑該地段是否適合建路。

“我本身經過該路段工地,也從目測發覺到,該地段土質看似不穩定。”

因此,他要求檳州政府說明,即該公路將由什麼單位負責審查與維修、將採用什麼方案確保該道路的安全性,以及為何該道路的造價高達5億4560萬令吉,相等於每公里約1億令吉?

對此,掌管檳州房屋、地方政府及城鄉規劃事務的行政議員佳日星回答說,米桶山平行公路工地於2018年發生土崩事故後,調查委員會提出的其中一項建議是,強制該計劃主要承包商委任獨立審查工程師,以監督工程及採取行動,而此建議將被納入考量。他重申,這項供公共用途道路屬於檳州最重要的基礎設施計劃之一,檳州政府為了人民的利益將繼續實行之,希望市廳負責的3.3公里路段可率先在明年5月通車。

【新聞背景】

工程原定8月完成 諸多因素拖延進度

耗資5億4560萬令吉的米桶山平行大道計劃工程,原定在今年8月完成,但受到許多因素影響,工程進度被拖延,包括今年3月實行的行動管制令。另一個原因是涉及的地形和岩石使施工難以順利進行,以及需要重新設計壟尾的路段。

該路段是從壟尾路的最高點(靠近水果攤)連接至武吉占姆道(Lebuh Bukit Jambul)。目前工程進度為92%,希望能在2021年首季完成並開放。米桶山平行大道計劃分為3部分,檳島市政廳負責的路段,耗資2億7560萬令吉。 2018年10月,該工程的工地曾發生橫樑坍塌事件,被職業健康及安全局下令停工。2天後該工程的建築工友宿舍處發生土崩,造成9名外籍勞工死亡及4人受傷。

工程主要承包商Yuta Majun有限公司因未能提供安全的工作程序,於今年2月被罰款3萬5000令吉。

佳日星(左)及阿菲夫在議會廳外交流。

曹觀友在進入議會廳前接受體溫檢測。

擬指南管制民宿

佳日星披露,檳州政府將向房屋部、地方政府委員會已核實民宿所衍生的問題,並擬出一項指南來管制,尤其管制住宅區民宿及愛彼迎(Airbnb)的業者。

他指出,一旦指南擬定落實後,州內任何高樓公寓業主要經營民宿或愛彼迎,必須通過共管機構(JMB)或管理機構(MC)召開居民會議,需尋求多數業主同意下才可經營,否則上述兩機構可行使權力對付違例業主。

“我相信,在相關居民會議中會有99%的居民反對相關經營。沒有人會讓外人隨意入住公寓範圍,這也涉及住戶的安全且生活起居也受影響。”

他說,布城聯邦法院在兩週前裁決了一項類似糾紛,結果反對業主把單位轉為民宿用途的居民與管理層勝訴,這是一個標桿性先例,以後任何相關爭議可帶上法庭訴訟。

他指出,檳州地方政府將加緊草擬這項管制指南,有可能會成為全國首個落實的州屬。

但他說,至於商業高樓單位如服務式公寓,就不受此指南管制。

他是回應斯里德里瑪州議員瑟麗娜的提問時如指出,目前檳州政府只能通過地方政府1976年城鄉規劃法令第27(2)(a) 條文,發出警告來停止民宿或愛彼迎活動。“當局也可援引1974年道路、溝渠及建築物法令,對於進行裝修及增加結構的民宿及愛彼迎單位發出警告信,落業者不拆除,當局會採取拆除行動。”

諾蕾拉

全國排名第七 檳8987人吸毒

檳州農業科技與食品安全、鄉區發展和衛生委員會主席諾蕾拉指出,據反毒品機構的最新數據,檳州共有8987名濫用和吸毒者,排行全國第7名。

“檳州最多濫用和吸毒者是來自西南縣、威中縣和威北縣。”

由國家反毒品機構推行的戒毒先鋒計劃(Program Rintis)中,已鑑定全國155個毒品高風險紅區,其中大山腳有4區,以及本南地的瓜拉波拉湖(Guar Perahu)。

她說,瓜拉波拉湖是檳城首個進行戒毒先鋒計劃的地區。隨著此計劃取得成功,未來將擴展至其他高風險地區進行。

王麗麗服務中心職員到一些聯邦政府機構拜訪時發現,哺乳室設在祈禱室裡,設備欠完善、簡陋、不舒適且缺乏隱私。

王麗麗為懷孕的姐姐妹妹們發聲,促請政府和私人場所增設孕婦專屬泊車位及完善哺乳室。

王麗麗為孕婦發聲 吁設孕婦泊車位哺乳室

(檳城14日訊)已懷孕8個多月,即將為人母的武拉必區州議員王麗麗,今早在州議會辯論環節時為孕婦發聲,促請政府和私人場所增設孕婦專屬泊車位,以及設備完善的哺乳室。

被迫在廁所哺乳

她指出,有人認為孕婦也可使用女性專用泊車位,但女性泊車位卻常爆滿。她希望不只是在州政府建築,商業區及靠近醫院和診所的地區也應增設該泊車位方便孕婦產檢。

她也建議檳威兩地地方政府,根據醫生的證明為孕婦發出孕婦卡。至於哺乳室已是老掉牙課題,卻還有很大改善空間,就連神聖的州立法議會都沒有哺乳室。

她說,母乳是嬰兒的食物,但很多時候母親卻因為公共場所缺乏哺乳室,被迫在廁所或儲藏室“生產”嬰兒的食物。

根據她對州內多個聯邦政府及州政府單位的調查,超過一半哺乳室設在祈禱室,設備有欠完善,比如沒有舒適的椅子、儲藏母乳的冰箱,也因為缺乏電插頭而無法使用電動擠奶器。大多也不開放讓民眾使用。

議長拿督劉子健回應說,議員們過去提出了各種要求,包括在州議會範圍增設腳車停泊位,但迄今所增設的腳車停泊位都沒什麼被使用。但他強調,如果有需求及合理要求,他都會盡可能滿足。

鄭來興敦促當局嚴厲對付違規開發山區的地主。

嚴懲違工程指南地主 鄭來興挺修例加強刑罰

光大州議員鄭來興說,今年3月檳島發生大型的非法開闢山區事件,以致16公頃的森林被夷為平地,他支持檳州公共工程、基本設施及治水事務委員會發布修改地方政府條款與條例,提高在該133條文中無視土地工程指南的刑罰,希望嚴厲對付違規地主。

他說,雪蘭莪近期兩度發生河流污染事件,顯示維護生水源頭及治水課題的重要性,希望州政府能與吉打州政府聯手在慕達河兩岸設置至少30米的緩衝區,並禁止在緩衝區旁進行任何工業或商業項目。

鄭來興在檳州議會財政預算案辯論環節上指出,冠病疫情打擊國家經濟也造成人民生計受影響,他建議州政府在2021年延續門牌稅回扣以減輕人民的生活負擔。

鄭來興也要求州政府積極監督所批准的房屋計劃,光大區某項可負擔房屋計劃遭許多購屋者批評,部分的投訴超過一年或以上都未受理。

他希望州房屋委員會主席能協助處理此問題,恢復人民對州政府的信心。

“檳威兩地的可負擔房屋供應也有明顯差距,大部份檳城人選擇申請檳島內的可負擔房屋,以致威省的可負擔房屋單位出現過剩現象,當局應擬定周全措施解決問題。”

在新常態下,方美錸(左)及李俊傑(右)以新方式打招呼。

卡立梅達促PYDC威省辦活動

土團黨柏淡區州議員卡立梅達建議檳州青年體育發展機構(PYDC),除了在檳島辦青年活動也該在威省辦,不分種族、宗教與政治,讓兩地青年都能參與。

他說,該機構的存在是關注青年發展,旨在增強青年在社會的地位並充分發揮潛力。

“2021年檳財政預算的撥款都把重點集中在島嶼,忽略了威省。

他希望該機構能承辦更多有益青年的社區活動,青年是國家的未來棟樑與希望。

卡立梅達昨午在州議會上,也促請州政府公開推行了4年的檳城珍珠食物銀行派發物資的時間表與受惠者數據,並繼續讓有需要者獲得支援。

他認為,該計劃的用意是不浪費大商場剩餘的食物以造惠貧民。

“州財政預算案將撥款30萬令吉以執行珍珠食物銀行計劃,但我質疑這計劃已荒腔走調,似乎是為了某些政黨的個人利益。”

他問州政府是否有監督此計劃,以及有無受惠者的數據。此計劃是每天、每週抑或每月推行?各選區是如何輪流配給?

他也想了解申請者需符合甚麼條件,及有關名單是否由福利局推薦。

他說,該計劃所僱用的主管和職員是否有致力於確保計劃達標,而所提供的數據是否真實?

劉子健:倘若議員對於議會設施的要求合理,他會盡可滿足需求。

A島將提供新工業用地

檳州交通及基建委員會主席再里爾說,檳島南部填海計劃的A島將為檳州提供新的工業用地。他說,南部填海計劃總填海面積4500英畝,分為3個島嶼。

他說,A島的工業區將根據全球工業需求來設計,目前國際企業的需求不再是廉價勞動力或政府提供獎掖,他們會優先考慮ESG,即環境、社會和管理。

州議會警衛戴口罩執勤。

檳政府參考建議 最終報告定海隧命運

檳州基本設施及交通委員會主席再里爾說,檳州政府尚未決定是否執行海底隧道興建計劃,而是會在海底隧道特許經營公司Consortium Zenith Construction(CZC)最終版可行性報告出爐後才作決定。

再里爾說,經檳州政府委任的獨立工程顧問公司仔細研究後,CZC已在去年9月6日向檳州政府提呈檳城海底隧道草擬版可行性報告。

“自去年11月,在州政府技術工作委員會的監督下,該份草擬版報告是根據各利益相關方的分析作出改善。預料CZC將在今年第4季確定最終報告。”

他說,如果州政府決定根據可行性報告執行海底隧道計劃,接著就會準備環境評估報告(EIA),讓環境局評估及審批。“目前,並沒有必要提呈環境評估報告申請,直到CZC最終版可行性報告出爐。”

再里爾在州議會以書面回答伊斯蘭黨本那牙區州議員莫哈末尤斯尼有關檳城海底隧道計劃提問時,作出上述回應。

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