（巴生30日訊）巴生市議會主席諾萊妮今天在市議會常月會議上承諾，會對公眾責備負責清理垃圾的雪州達魯益山垃圾管理公司（KDEBWM）的效益不達標，造成巴生區垃圾處處，旗下垃圾承包商被指態度馬虎和怠惰，甚至釀成人命悲劇的問題，進行檢討與改善。
不過，她強調，也不能把清理垃圾的責任全歸咎於該公司；市議會和社會也有本身的責任，因此需集思廣益，才能擬出一個全面方案。
巴生雙溪烏浪路甘榜德勒左（Kg Delek Kiri）於前日（28日）傍晚7時33分，發生一宗兩名巫裔摩多年輕女騎士因不慎擦撞置放在路肩，突出到路面的一個巴生市議會垃圾槽，結果失控翻覆釀一死一傷的車禍悲劇引起非議，輿論紛紛把矛頭怪向市議會。
肇死亡車禍被怪罪
諾萊妮認為，與其不著邊際地討論導致問題失焦，通過稽查和分析能找出問題根源，才能動員市議會的各項小組資源展開行動，去達致一個最佳的結果。
參與會議的巴生市議員李富豪以上述車禍為例，指先不討論摩多騎士撞上該垃圾槽的原因，但垃圾槽上印有巴生市議會會徽的畫面，經拍下事發經過的行車記錄器畫面在社媒廣傳後，已令市議會遭受千夫所指，成為引發該死亡車禍的“元凶”。
他質問，垃圾槽位置突出到公路，繼而肇禍引起公路意外的問題，顯然是垃圾承包商及員工的不良態度所致，所以當地方政府賦權KDEB進行垃圾管理，該公司本身有否具備監督和確保承包商需做好清潔及善後工作的一套機制。
“老百姓對地方政府效率的不滿，如溝渠和垃圾等民怨，足以牽扯到對政黨在大選時的民意支持度；所以既然是KDEB本身獲賦權監督好自己的工作，為何卻還要地方政府及縣市議員去監督回垃圾承包商？”
建議設委會專責處理
另一名市議員劉貴城，也以其負責區垃圾堆處處的問題發言說，市議會必須要有一套策略來處理垃圾問題，否則這些除之不去的垃圾只會玷污巴生市形象。
他建議市議會，成立一支專司處理垃圾問題的特別委員會，以便巴生能成為一座乾淨城市；並提議以三度榮獲全國最乾淨城市的麻坡學習對象，效仿該市議會是憑著什麼指標而獲得殊榮。
諾萊妮吁速申請合法化 明年起嚴打無證工廠
諾萊妮說，市議會管轄區有1312段（lot）地，被歸類為需被漂白的無准證工廠。因此，她向巴生區的無准證工廠下達最後通牒，廠主今年再不為工廠進行合法化申請漂白，別怪市議會和巴生縣署及土地局手下無情，明年1月1日起將採取的嚴厲執法行動！
她披露，當中有46%或606段地申請了發展規劃，380段或占申請63%獲得了準證；意味仍有706段地或54%尚未提出申請。
她說，市議會今年3月25日為直落昂、英達島和亞依淡的地主及廠主，舉行了一場簡報說明會，以向業者講述申請轉換土地用途、向地方政府申請發展藍圖如發展規劃和建築物藍圖、申請工業執照手續及執法單位從2023年1月1日起將展開的嚴厲執法行動。
諾萊妮說，上述地區的257段地中，有36%或92人出席了說明會。
她指出，類似的漂白無準證工廠說明會，也會於4月1日（周五）上午9時在市議會韓沙禮堂再辦一場，對象是全巴生還沒申請合法化的廠主及地主，以讓他們了解上述內容，尤其是執法當局從明年起，將展開毫不留情的執法行動。
她補充，在巴生區的漂白無準證工廠計劃，早在2004年便已開始。
諾萊妮：4月11至30日 泊車罰單獲折扣
諾萊妮宣布，巴生市議會從4月11至30日，為市民提供為期20天，牴觸各式交通條例的繳付泊車罰單折扣，最低罰款額為15令吉，最高200令吉。
不過，她說，牴觸第51項條規（泊在特別車位）、第36(2)(e)條規（障友車位）、和第36(1)(a)條規（阻礙交通）的罰單，不在折扣運動中。
她透露，市民可於周一至五的上午8時30分至下午4時，親臨市議會大廈總部和印度街（Jln Tengku Kelana）3樓市議會分局查詢和繳付罰單；市議會拉也西路（Jln Raya Barat）分局只限繳付。另外，市民在周一和四，也可於上述時間到中路大巴剎的市議會分局，繳付罰單。
民眾也可24小時上網繳付罰單，通過Jom Pay的繳費編號（Biller Code）84277、Smart Parking MPKlang手機應用程式、市議會大廈總部的自助付費機（i-Kiosk）及網站ipay.mpklang.gov.my。
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