許綜文：刺激汽車業 爭取明年才還車貸

尤其在行動管制令後，也要能夠讓有意換車者享有暫緩貸款便利至今年12月，這樣才能夠幫助刺激國內的汽車業。

他說，暫緩攤還汽車貸款6個月的措施，原本是從今年4月至9月為止，若能夠獲再延長多3個月至今年12月，這也可以讓已經獲暫緩車貸人士，能夠擁有一些空間把現金用來紓緩家庭開銷。 

受詢是否有一些業者，因為這個疫情而受影響被逼轉行，他說，目前還沒有這個情況出現，一切都要等到行動管制令之後，才知道整體的經濟如何。

“因為這個行業是需要胥視整個經濟環境，而且經濟也不是以大馬情況為主，還要看整個國際經濟局勢，尤其大馬是一個工業出口國，至今仍有很多工業尚無法出口，同時也面對訂單驟降，這是必須要考量的問題。”

疫情後避搭公交 看好二手車業回勇

行動管制令之後，許綜文看好國內二手車行業能夠“起死回生”，情況就像中國“解封”之後，很多人心存陰影不敢冒然搭乘公共交通，而轉買二手車一樣，使到中國二手車市場在今年3月、4月份期間“火紅”。

他說，中國二手車市場銷售量大增，讓本地二手車業者們看到了一線曙光。 

要求降隔夜利率 買車更易借到錢

許綜文指出，該總會也要求國家銀行考慮調降銀行隔夜利率，這項建議除了可減輕銀行成本上的負擔，同時也讓銀行擁有寬鬆的銀根，繼續降低貸款門檻條件來造惠更多有意購車者，同時又能夠刺激活絡國內汽車市場銷售。

他說，這是一項對汽車市場互惠互利的“雙贏”拯救經濟措施之一，市場有了內需，現金流才會在市場上循環活絡起來。

他指出，隨著政府要求國內銀行落實暫緩攤還汽車貸款6個月的措施後，銀行則必須面對在6個月內沒有利息與車期收入情況下，就造成銀行必須自行承擔利息的壓力。

他說，目前全國尚在繳還銀行貸款的車輛共有650萬輛，車主欠下全國各大銀行總貸款數額累積達1800億令吉，原本每個月全國銀行可收到車期供款總額累積為42億令吉，加上目前6個月沒有收入的話，銀行總共就減少了270億令吉的現金收入。

“假設國家銀行不願調降隔夜利率，那麼銀行為了生存，肯定會在未來縮緊放貸門檻條件，最終受到衝擊的還是業者們，甚至人民末來幾年也會同樣會面對銀行貸款苛刻條件的問題。”

他強調，汽車貸款是屬於固定利率，一切利息都已經在放貸購車時預先算好了利率，不能在間中有任何調整變動，這是與房屋貸款浮動利率不同之處。

買賣摩多准網上割名預約驗車

許綜文說，行動管制令期間，交通部原則上同意二手車商為持有B2、B5、B7駕照的車輛在網上進行買賣割名手續時，允許向全國各地大馬電腦驗車中心（PUSPAKOM）預約驗車。

許綜文接受《光明日報》訪問時指出，目前總會尚積極與交通部在討論擬定指南，尤其是防疫細節上的問題，以確保不會有人染疫。

他感謝交通部長拿督斯里魏家祥，在行動管制令其間給予業者們一個“喘氣”空間，並可繼續進行二手車交易服務。

他透露，總會已經去函財政部、交通部、國際貿工部，並要求相關政府部門在行動管制令之後，能夠為業者們提供更多的便利，讓車商或二手車商能夠繼續經營下去。

他說，行動管制令之後，政府是否會提供貸款寬鬆便利給車輛買賣，尤其銀行會否放寬或恢復原來貸款便利，或會收緊貸款門檻，都是業者關心的問題。

“總會已經向財政部反映，要求銀行降低買車者貸款條件的門檻，以便讓更多人有能力購買入門車，如寶騰或第二國產車及二手車。”