乘客劇減店鋪無人問津仙特拉長巴總站沒落

2019-09-06

（巴生5日訊）基本設施殘舊，加上距離市區太遠，以及沙亞南第17區新巴士總站啟用，一度風光的巴生仙特拉長途巴士總站，逐漸走向沒落，不僅乘客大幅減少超過一半，總站內70%店鋪和檔口也無人問津，令人唏噓！

巴生居民協會聯合會更形容這座巴士總站已“病入膏肓”，是癌症第三期，若不及時對症下藥，最後可能會奄奄一息。

該聯合會會長梅英權今日巡視巴士總站後說，仙特拉巴士總站是於2008年啟用，興建費用過千萬，設備現代化。興建初期雖然有很多反對聲浪，但還是按期興建及啟用，爾後市民也漸漸接受事實，轉到這個巴士總站乘搭長途巴士。

他說，營運初期的好幾年，仙特拉巴士總站人潮非常多，非常熱鬧和興旺，2樓有各家巴士業者競相售票，底層大多數多店鋪也都有租戶經營各類生意。

不過，他披露，根據商家及巴士業者反映，隨著時代變遷，巴士總站近年人潮不斷劇減，乘客流量已經從鼎盛時期下滑了近60%，連帶影響商家生意額下跌整70%，許多店鋪支撐不下就退出市場，如今竟剩下不到10家在營運。

他說，仙特拉巴士總站作為巴生濱海區重要的交通樞紐，如今卻有沒落的危機，地方政府必須想辦法擬出對策協助重振，否則擔憂這個情況繼續下去，整個巴士總站最後會變成死城。

盼市會介入助重振

巴生社會工作者陳彼得表示，仙特拉巴土總站的“淪落”是有其原由的，除了因為沙亞南第17區新巴士總站啟用後“搶客”之外，前往巴士總站的路段總是出現堵塞，道路破損不堪，晚上照明不足等，都是造成許多乘客可選沙亞南巴士總站而摒棄仙特拉巴士總站。

他說，仙特拉巴士總站是由巴生市議會管轄，市議會應介入協助重振巴士總站的昔日光輝。若能安排免費精明巴士川行仙特拉巴士總站，或多或少可帶來乘客。

“我會與梅英權聯合發信給市議會主席，以安排會面，針對巴士總站課題提出意見和看法，好讓市議會能關註此事。”

陪同巡視者包括巴生居民協會聯合會署理會長拿督劉金棠，以及副會長兼投訴組主任陳寶福。