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乘客劇減店鋪無人問津 仙特拉長巴總站沒落

(巴生5日訊)基本設施殘舊,加上距離市區太遠,以及沙亞南第17區新巴士總站啟用,一度風光的巴生仙特拉長途巴士總站,逐漸走向沒落,不僅乘客大幅減少超過一半,總站內70%店鋪和檔口也無人問津,令人唏噓!

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巴生居民協會聯合會更形容這座巴士總站已“病入膏肓”,是癌症第三期,若不及時對症下藥,最後可能會奄奄一息。

該聯合會會長梅英權今日巡視巴士總站後說,仙特拉巴士總站是於2008年啟用,興建費用過千萬,設備現代化。興建初期雖然有很多反對聲浪,但還是按期興建及啟用,爾後市民也漸漸接受事實,轉到這個巴士總站乘搭長途巴士。

他說,營運初期的好幾年,仙特拉巴士總站人潮非常多,非常熱鬧和興旺,2樓有各家巴士業者競相售票,底層大多數多店鋪也都有租戶經營各類生意。

不過,他披露,根據商家及巴士業者反映,隨著時代變遷,巴士總站近年人潮不斷劇減,乘客流量已經從鼎盛時期下滑了近60%,連帶影響商家生意額下跌整70%,許多店鋪支撐不下就退出市場,如今竟剩下不到10家在營運。

他說,仙特拉巴士總站作為巴生濱海區重要的交通樞紐,如今卻有沒落的危機,地方政府必須想辦法擬出對策協助重振,否則擔憂這個情況繼續下去,整個巴士總站最後會變成死城。

盼市會介入助重振

巴生社會工作者陳彼得表示,仙特拉巴土總站的“淪落”是有其原由的,除了因為沙亞南第17區新巴士總站啟用後“搶客”之外,前往巴士總站的路段總是出現堵塞,道路破損不堪,晚上照明不足等,都是造成許多乘客可選沙亞南巴士總站而摒棄仙特拉巴士總站。

他說,仙特拉巴士總站是由巴生市議會管轄,市議會應介入協助重振巴士總站的昔日光輝。若能安排免費精明巴士川行仙特拉巴士總站,或多或少可帶來乘客。

“我會與梅英權聯合發信給市議會主席,以安排會面,針對巴士總站課題提出意見和看法,好讓市議會能關註此事。”

陪同巡視者包括巴生居民協會聯合會署理會長拿督劉金棠,以及副會長兼投訴組主任陳寶福。

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