創業路是艱辛的，尤其是文字事業。身為巴納納小說網網主，文藝青年黃楷霖為平衡理想與現實，幾個月前當起兼職電召車司機，一有空就開啟手機應用程式接載乘客。除了賺錢貼補車油，平時他心情鬱悶時，也喜歡開車兜風，疏解壓力，因此載客對他而已除了賺錢，方便的話還可以多一個聊天對象。
隨着正職越來越忙，未來他也可以無需再當兼職司機，但這一段人生經歷，無疑豐富了他人生的養分。細膩的他，在短短旅程，有時竟體驗了人生不自主的悲歡離合、緣聚緣散。
人性的真、人性的偽，都在一段又一段的短途載客中，看在司機眼裡。
塞車遭破口大罵 當面取消客人訂單
對黃楷霖而言，電召車司機的位置與乘客是平等的，比起傳統德士行業，這是現代的“共車計劃”，我有車，順便送你一程，你需要人載，以合理的錢換取載送服務，雙方各取所需，理應互相尊重。只是過程中，難免遇到“我是老闆”心態的乘客，對司機呼呼喝喝，甚至強詞奪理。29歲的黃楷霖，就曾經當面取消一名客人的訂單，要他下車，另外召車。
怎樣的事情，令他請客下車呢？原來當時他接到訂單后，剛好遇到塞車，便在趕往接載的路程中，訊息乘客告知正在塞車，若不能等太久，可以取消訂單再召車。
“那位客人沒取消，我便依約去到現場。哪知他一上車就破口大罵，還說要投訴我。”
他感到百般委屈，就直接當面跟那位乘客說，既然有時間和力氣等他來，他好不容易趕來后還要罵他，既然這麼不滿就下車。
“我已一早說好，告訴他不能等就取消，塞車是沒辦法的。他還這樣無理取鬧，我也不想受這樣的氣，當面取消這訂單，要投訴就隨他去。”
最後，那麼乘客並沒有特別去投訴黃楷霖，也許自知理虧，也可能黃楷霖令他見識到，不是每名司機都這麼好欺負的。
妻住院老伯老淚縱橫有時在車上，從乘客言談中，也無意間感受悲歡離合的哀傷。有一次到檳島醫院載客的經驗，令他印象深刻。他說，當時是一家來自印尼棉蘭的客人，分別是一名老伯伯，老伯伯的兒子與媳婦，以及一名孫子。
“他們一上車，氣氛就很沉重，大概可以理解是家中有人生病。載他們回市區酒店途中剛好遇到塞車，老伯伯便開始跟我聊起來。”
原來一路上都是老伯伯的回憶，每經過一個地方，他會說他以前和誰來過這裡，有些地方跟家人來過，也和妻子單獨來過。
黃楷霖隨口問老伯伯的妻子怎麼沒有同行，老伯伯語氣突然轉沉重，說妻子在剛剛那個醫院。
“我問他情況還好嗎，他說不行了……然後就安靜下來，眼淚一直流下。”
當下黃楷霖覺得很內疚，自責問錯問題，令一名70多歲老人老淚縱橫。堅強的伯伯很快也擦乾眼淚，與這名年輕司機回憶他與妻子的過去。
雖然大家只是人生過程，緣分只有短短20分鐘車程，但黃楷霖卻對老伯伯對妻子的深情，覺得很感動。
情侶車上卿卿我我
遇到令人好氣的乘客，偶爾也遇到令人哭笑不得的乘客。他記得有次到機場載一對情侶回跑馬園住家，打得火熱的男女一上車就乾柴烈火，在後座乘客在言語與肢體上卿卿我我，完全視司機為無物。
黃楷霖自覺很尷尬，也覺得他們不太尊重司機，只好全程保持沉默。
“他們全程毛手毛腳，對白也露骨，我只覺得好暈！偶爾停在紅綠燈前，從望后鏡看過去，他們還在調情，覺得更暈！我朋友也載過這樣的客人，很困擾！”
外勞較友善不介意給小費
載客經驗，令黃楷霖對外勞大大改觀。以前，他跟很多一樣，以為外勞聚集的地方就是危險。但當了電召車司機，意外發現對司機釋出最多善意的，竟然是這些跨海打工的移工們。
他說，雖然因口音上的差異，這些大多來自印尼的外勞們一上車，大多保持沉默，但也會不忘稱呼司機先生們為“Kor”（對男士的親切稱呼）。
他指出，外勞大多也很有耐心等待司機，若遇到塞車，他們不會取消訂單，反而會很耐心地等，上車後也不會給司機臉色看。
令他最意外的是，外籍勞工們是最不介意給小費的，例如7令吉車資，有些給了一張10令吉后就馬上下車，堅持不要司機找。
“大家都是打工的，通常我堅持要找錢，還沒說完他們就下車了。若一天載10趟客人都是外籍勞工，幾乎其中2、3個外籍勞工都堅持要給小費。”
比起1、2令吉都要“吃”司機的本地乘客，善解人意的外籍勞工顯得好相處多。
“雖然有些外勞的舉止比較粗魯，或者身上塗有我們不大會欣賞的香味，但他們大多都非常友善、淳樸、老實。在我的載客經驗中，外勞乘客還好，比較頭暈的都是本地乘客。”
菲傭難捨好僱主
另一則令人動容的經驗，則是主僕情深的故事。
“那是一名即將回鄉定居的菲律賓女傭，她一上車滔滔不絕跟我聊天，也聊起她的雇主，說她在雇主家已工作20年了，雖然捨不得，但已到了回鄉照顧家人的時候。”
這名菲律賓姐姐的僱傭情況非常獨特，老闆是一名男性獨居老人，連黃楷霖也不禁問她，孤男寡女同一屋簷下生活，難道沒有超友誼感情？
他說，這名菲傭很肯定地說，與雇主不是男女關係，之間清清白白，她在菲律賓也早有丈夫與孩子。
“她說，雇主一直視她為妹妹，只是當初一個人住不習慣，便請女傭料理家務。她說每次她回國，雇主都會幫她打點一切，這次回去后就不來了，雇主也給了她很多建議，包括如何先安頓好在家鄉的生活。”
他就這樣一路聽菲傭對雇主贊不絕口，甚至盛贊本地華人很有人道精神，尊重外傭。“下車前，她還說擔心以後雇主一人生活，不懂是否可以適應。”
憂女乘客安危
由於平時有正職，因此楷霖大多夜晚才出來開車，偶爾開會到深夜，就會順便打開程式，看看一路上有沒有人打車。有一次，他就載到一名醉到不醒人事的華裔女生，幸好他是正人君子，我國治安也算還好，該名女生最終安然無恙，但也讓他虛驚一場了！
“那時接近午夜12時了。我去到那邊，才發現她按的目的地，和接載地點一樣！這顯然是按錯了，只是她一上車就馬上醉倒，完全問不到要去哪裡。”
面對這樣的情況，他不敢妄自打開女乘客的包包檢查住址，也擔心該名女乘客這樣的情況，當晚遭遇不測的話，他也隨時麻煩上身，於是就直接載她到附近的警察局，自己也去錄口供交代情況。
生意自然是沒做成了，還跑了警察局一趟，但至少也解決了一樁麻煩事。
喜歡聽他人故事
黃楷霖喜歡聽他人的故事，當電召車司機的經驗，令他看見這個城市現實但又處處溫情的一面。
“一般若乘客願意主動開口聊天，聊得來的話，才有機會談比較多。否則司機會安靜駕車，避免干擾乘客休息。”
除了從事文學創作，黃楷霖也投身出版事業和網絡設計，偶爾生活壓力大，夜晚出來駕車兜風，順便賺一些外快幫補生活費用。
“如果一天駕3小時多，也會有約百多令吉的收入，可以承擔車油，也不錯。”
隨着工作越來越多，若交通部未來落實電召車司機也需申請公共交通執照（PSV）后，他也可能不再開車載客了。
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