【國會】獅城機場ILS影響馬建設 交長：將提抗議
交通部長陸兆福聲稱，外交部將向新加坡政府發出抗議書，反對該國在沒獲我國政府同意下，便擅自公佈實里達機場儀表著陸系統（Instruments Learning System，ILS），甚至將在明年1月3日便全面生效，不顧及大馬政府提出的反對。
他今日在國會下議院部長問答環節，回答公正黨巴西古當國會議員哈山阿都卡林的提問時說，新國政府為提升實里達機場而公佈了ILS，一旦新國再發表實里達機場的航行資料匯編（Aeronautical Information Publication，AIP），屆時將影響巴西古當的發展建設，包括當地港口與船運業，因當地建筑物不可超過機場周邊建筑物的國際高度標准。
他強調，新國政府是為了符合國際民航組織（ICAO）的標准，公佈實里達機場航班進出資料的AIP，以讓該機場可使用ILS，但此舉卻侵犯了大馬領空主權。
“根據吉隆坡─新加坡協議，柔南領空確實是由新加坡所管控，惟政府已經計劃逐步收回。”
“這是為了能更有效協調馬新航空交通管制，確保飛行安全與秩序。政府已反對新加坡政府在開發實里達機場上，侵占大馬領空與飛行路線，但新加坡政府卻一意孤行，因此政府將通過外交部提出抗議。”
陸兆福表示，一旦實里達機場獲准開發新航線，將打擊巴西古當及柔佛港口的發展，更威脅大馬航空主權。據瞭解，實里達機場距離柔佛邊界僅2公里。
他提到，新國政府是在12月1日單方面公佈ILS，但大馬政府早在11月28及29日，已兩度向該國政府致函，說明我國政府保障大馬領空主權的立場，也要求新國政府保證實里達機場的發展建設工作，不會影響到柔佛巴西古當的周邊發展建設。
他認為，新國的做法已違反了1994年芝加哥國際民航協議，針對國家主權所達致的協議。
他說，我國政府已通知新加坡會分階段收回柔南領空主權，第一階段將在明年杪完成，未來計劃在2023年完成所有收回程序。
他補充，政府將繼續與新加坡政府深入商量，若有必要也會向ICAO尋求協助。
針對實里達機場課題，陸兆福聲稱，大馬無意和新加坡對立，而是希望在互相尊重的情況下解決有關問題。
他提及，大馬願意與新加坡洽商技術合作和工作機制，並相信不會有任何負面影響。
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