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NGO不再享柴油補貼 MRA:救濟工作被迫延遲

(關丹17日訊)自政府實施有針對性柴油補貼政策以來,本地非政府組織(NGO)不再享有柴油補貼,而這也將進一步阻礙這些組織開展幫助有需要群體的活動。

馬來西亞救濟機構(MRA)總秘書沙里紮阿茲萬表示,缺乏柴油補貼可能會導致使用皮卡車進行現場活動的救濟活動,因管理成本增加而“停滯”。

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他在聲明中說:“許多NGO領袖已經表達了他們的看法,認為本地NGO缺乏柴油補貼將增加管理成本,因為將救援物資運送到偏遠地區和鄉村時,需要使用四輪驅動車和貨車。

“MRA理解實施補貼合理化以遏制國家財政流失的行動,這將每年節省高達40億令吉。

“但這些節省應回饋給人民,而其中一種方式就是通過本地NGO向邊緣社區提供援助,”

因此,他呼籲政府根據已制定的治理原則,為注冊的NGO提供專用的燃油卡。

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沙里紮阿茲萬還建議政府可以將注冊的NGO,列入昌明補貼援助計劃(BUDI MADANI)的受益者。

他補充道:“我相信作為曾經的本地NGO領袖,首相拿督斯里安華能夠從NGO的角度看待和考慮這一問題。”

盡管NGO並不是柴油主要使用行業的一部分,但有針對性的柴油補貼將對貧困群體、老人、孤兒、原住民和殘障人士等受援社區帶來巨大益處。

第二財政部長拿督斯里阿米爾韓查此前表示,政府從上周一開始在整個大馬半島的加油站,將柴油零售價定為每升3令吉35仙。

而在沙巴、砂拉越和納閩的柴油零售價,則維持在每升2令吉15仙。

通過實施針對性柴油補貼,政府為符合資格的物流車輛設定了柴油價格,即通過“fleet card”系統控制柴油補貼,以將對消費品價格的影響限制在每升2令吉15仙。

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