馬雅利：讓學生車業者續服務 逾30年車齡禁上路苦上加苦

（太平18日訊）北霹靂學生車公會會長馬雅利呼吁政府重新考慮廢除超過30年車齡的學生車禁止上路政策，讓業者能繼續為學生提供服務。

他日前在該會舉行慶祝成立56週年慶典聯歡午宴上說，太平是國內學生車的誕生地，當時在時任馬華署理總會長兼工商部長拿督林瑞安的穿針引線下，使太平成為國內首個擁有學生車准證的城市。

他說，學生車曾有過一段光輝的日子，而在最輝煌的時期，太平的學生車多達百輛，但在時代變遷后的今日，學生車的行業近乎陷入沒落，目前只剩下10余輛繼續提供載送學生服務。

他繼說，今日學生車面對沒落困境的主因是時代的進步，加上汽車已普遍化，致使許多家長都擁有私家車載送儿女上下課。

他也說，該會會員曾高達170多人，如今僅剩56人，且大多都已是樂齡人，在沒有接班人下，可能將使學生車更快絕跡。如今，學生車車齡超過30年便禁止上路政策，更是對業者造成苦上加苦的局面。

他強調，學生車業者向來重視學生安全，除了定期保養和每半年檢驗，學生車一年只是使用190天左右，且每天也只行駛不超過7個小時，如此的車程，其安全性是不容置疑的。

他也說，學生車為學生提供載送服務的對象，皆是中下層階級的家庭，故收費不高，致使業者的收入同樣微薄。