特約報導＼劉忠萬（[email protected]） 圖片＼受訪者提供
騎摩多旅行看起來非常酷，但一旦投入其中，會發現其實很不容易。拿身體來說，長途騎行容易使人疲憊不堪，全身痠痛，甚至受傷。旅程中的溫度、味道、聲音、光照、感受等等是非常直接地刺激著身體的每一寸肌膚、細胞和感官，所以摩旅留給人最深刻的印象往往是在騎行中，而非目的地。
哈雷女騎士蘇一瑋重申，摩旅雖苦但過程還是充滿樂趣的，摩旅彈性大，自由度高，比汽車旅行能更充分地接觸自然，也有更多機會聆聽陌生人說故事，看到很多傳統旅遊看不到的細節。她從中學會了隨遇而安，不執著不糾結，也學會同理。
摩旅猶如修行。就算是一群人一同出發，其實大部分都是獨自完成的，因為摩多是自己騎的，途中遇到的每一個挑戰或考驗，大多數時候只能自己去克服。
“女性騎重機遇到的阻礙和挑戰很多，包括家人反對、世俗的眼光、生理的局限等。而隨著年齡的增長，需要扛的責任越來越多，各種人生體驗造成的恐懼，為女騎士添加了更多的顧慮。”現年41歲、愛騎乘重機馳騁於路上的蘇一瑋對敢於挑戰的女騎士，都深感敬佩。
騎車是有其危險性的，這需要騎手付出時間和精力去磨練技術，培養出好的騎車態度和觀念，才能騎得更久，騎得更遠，而在這個過程中一定會出現微妙的心理變化，有領悟有收穫。
“我的初心，只單純的期望有一天能騎著摩多去探索世界。這幾年我不但實現了這個願望，還結識了一群志同道合的女騎們，組成車隊一起騎車，設立專頁和Youtube分享騎車的故事，也創立了社團鼓勵摩友用兩輪發現馬來西亞的美，還拍了八度空間的電視節目。”這種種的經歷都是因騎摩多而延伸開來的，屬蘇一瑋意料之外的收穫。
“當年家人極力反對，看著我這些年的變化，如今他們會主動跟我聊摩多，這個過程是激勵人心的。”對用心的騎士來說，這不單純是愛好，它會改變生命的軌跡，藉由它去創造更多價值，成為更好的自己，成就自己也成就他人。
冬季雨季極端天氣
不利騎行
“氣候對於騎行體驗是有所影響的。冬天太冷，騎行無法持久；下雪，路面結冰會增加騎行的風險。雨季會造成路滑，減低行駛的速度，影響行程的計劃。身體被打濕會發冷不舒服，亦對騎行造成難度。”蘇一瑋說，只要不是冬季、雨季或極端（災難）天氣，都適合騎行。
成熟的騎術和騎品很重要。“騎術等於駕照，面對各種路況都能輕鬆駕馭。騎品則是個人的騎車態度，包括安全使用公路，不危害其他公路使用者。”一名優秀的騎手，要能一個人同時也能和團隊相處，能獨立面對和解決難題，勇於冒險的精神，能接受計劃趕不上變化。
騎行裝備也不能忽略，必須有保護自己的基本配備，如安全帽、外套、手套、騎行褲、防水衣褲。準備上山下海追風的騎手要備上手機架、行李架、防水行李包、彈性繩扣。出發前先做全車保養，包括檢查機油、輪胎、煞車掣等。
“騎手不用糾結什麼摩多最適合，有什麼就騎什麼，騎了出去才會知道需要什麼。”蘇一瑋如此建議。
寒冷強風一路吹襲
咬牙前進
教蘇一瑋印象深刻的摩旅，莫過於過去一年的雲南和巴基斯坦之旅。2024元旦期間，她和其他車手到中國雲南香格里拉騎行，從虎跳峽去香格里拉城只有一百多公里，虎跳峽海拔一千多米，而香格里拉城有3300米，隨着越騎越高，溫度降到攝氏零度，馬路兩邊山壁呈現一幅白雪皚皚模樣，道路陰暗處是沒有化開的冰，他們幾次在結冰路面上打滑，相當驚險。
到了城外，猛烈強風把騎行中的大夥兒吹得東倒西歪，他們用盡力氣穩住摩多，努力對抗強風，寒冷的氣溫下他們不得不一邊發抖一邊騎車，一心想著儘快離開那個區域。
“所幸我們沒有經歷高反，平安到達香格里拉，在經歷這些苦寒的挑戰後達成目標，這份成就感難以形容。”她滿懷高興地說。
雲南福音谷遇紂民
共迎聖誕
去年的聖誕節，蘇一瑋和夥伴們騎到了雲南怒江大峽谷一帶的一個小村莊。怒江處於中緬邊境，百多年前有宣教士從緬甸將基督教傳進村莊，這裡絕大數的村民都信奉基督，所以這裡也稱福音谷。
他們在傍晚時騎車到處逛，就在一所簡樸的小教堂前看到一大群基督徒忙着準備簡單的飯菜，各自圍著小桌聚餐迎接聖誕。教堂長老看見他們，主動走上前攀談，解釋因為宗教的管制和監督，所以基督徒不能盛大高調的慶祝，不能拍照，也不能邀請外人參與。
“但少數民族天性好客且熱情，最後還是邀請我們一起用餐，還分享了很多關於當地的文化習俗和生活的挑戰。”他們也參加了信徒們的聖誕禱告會，見證他們堅定的信仰，而且還有難得的素人民族歌舞表演。
“馬來西亞華裔擁有宗教信仰自由的環境，這次的經歷讓我體驗到失去自由的無奈與捍衛信仰的堅毅。”蘇一瑋感慨地說。
因為一部印度電影
騎遊巴國
去年，蘇一瑋因為一部電影去到巴基斯坦騎行。那是她以前看過一部印度電影，由寶萊塢巨星Salman Khan主演的《Bajrangi Bhaijaan》（《小蘿莉的猴神大叔》）。故事敘述一名青年遇到了一名與母親失散、有語言障礙的小女孩，女孩來自巴基斯坦，也因太小不懂事而無法講述家住哪裡，青年衝破了印巴根深柢固的政治和宗教矛盾，歷經重重困難把女孩送回了家。
在蘇一瑋眼中的巴基斯坦，北部坐擁自然風景，沒有過多的建設，非常原始自然。主要的卡拉庫蘭公路（Karakoram），沿路絕美的景色，令人震撼其山體構造。世界最危險公路之一新沙爾公路（Shimshal），一邊是陡峭山壁，另一邊萬丈深谷，沒有護欄，於人感覺像是另一個世界，鬼斧神工雕塑的天地。
巴基斯坦很危險？
她很安全
許多人對巴基斯坦的印象是危險之地，政治動盪，恐怖主義，對女性有人身危險之虞。但是他們在那裡的時間，很多時候都沒有導遊陪同，卻很安全。當地人會用好奇的眼光觀察這群外國人，有些會友善地主動攀談。
“巴基斯坦北部治安出乎意料的好，每天把貴重物品甚至是車鑰匙留在摩多上，隔夜也不會不見。”蘇一瑋說。
在出發往巴基斯坦之前，蘇一瑋就聽聞了巴基斯坦是個很危險的國家，被勸籲不該去冒險。但一趟旅程下來，她深深覺得這是一個被世人誤解的國家。這一點，是她從巴基斯坦人的交談中也感受到他們的無奈和被理解的渴望。
負面“聽說”常被放大
親證為宜
人們對一個地方的認知，很多是來自於他們的“聽說”，而往往負面的“聽說”會被放大。他們未曾到過這個地方，卻讓“聽說”攔下了腳步，也用“聽說”去勸阻他人。
“這段經歷提醒著我，不應在未經求證之下妄下定論。我真心的祝福巴基斯坦，也希望未來的摩旅，能夠深入探索這些深藏不露的地方。”
蘇一瑋希望未來幾年可以繼續騎行在世界上不同的有趣公路上，體驗不同地域的人文風情。雖然過程可能是艱辛的，但最後都是值得的。旅程充滿刺激和驚險，過程中見證隊友從害怕恐懼到大膽突破，隊友們互相鼓勵協助，確保每個都安全抵達，完成旅程時會特別激動。
“這些深刻的瞬間一直鼓勵著我去面對自己的恐懼，要堅持完成挑戰。”