（加央20日訊）玻璃市關稅局局長依斯邁不排除販賣津貼燃油的私梟，在目前非常時期暫停將燃油送到設在邊陲供泰國車輛添油的非法油站，而是改以少量直接注入車子非法增設的油箱內，冒險用正規關卡走私到鄰國去。
同時，他也不排除私梟或用頻密往來的方式，包括頻密出入油站添油，以及頻密出入馬泰邊境，少量走私燃油。
非法油站暫停業
他今天在巴東勿剎關稅局倉庫召開記者會時說，關稅局日前接到第二財政部長的指示，在落實柴油零售價自由浮動機制前，從5月27日起展開津貼柴油特別取締行動，並於6月10日宣布落實新機制後結束行動。
依斯邁補充，警方上個星期在邊陲一帶巡視時，巡邏多家非法油站，發現當時沒在營業，相信是私梟也避免在非常時期運作，所以暫停非法油站的營運。
他說，一般上走私燃油每趟15令吉跑腿費，而RON 95汽油仍有津貼，我國零售價遠比泰國零售價便宜逾2令吉50仙，自然成為私梟的走私目標，而柴油取消津貼後，價格也比泰國低，唯利潤只有約85仙，但仍有利可圖。
“只是我們發現，他們改變走私方式、燃油類及數量，而且我們不排除有探子（tonto）幫忙把風，隨時提供執法機構的取締行動，所以他們就減少活動。”
改裝車頭增設小油箱
四驅車人贓並獲
泰國註冊車牌四輪驅動車改裝車頭，在車頭冷氣散熱排管前增設一個小型油箱，企圖魚目混珠，以20至30公升的小容量走私RON 95汽油到鄰國，不過卻被眼尖的關稅局執法員發現小伎倆，當場人贓並獲。
依斯邁說，39歲泰國男子先把汽油裝進油桶，之後再注入非法油箱，不然在油站打開車頭蓋來添油，肯定引起關注。
根據觀察，男子把車頭前槓加長，再把油箱設在冷氣散熱排管前，未仔細檢查的話，很難察覺這個小伎倆。
他說，在另一宗走私柴油案中，執法員發現拖格羅里車頭的油箱上，也非法增設油箱，在入境時集裝箱空箱掃描，非法油箱也空，不過離境時因無需掃描，就成了不法之徒走私燃油的時刻。
“執法員懷疑車頭後部的一個設計有點怪異，指示司機下車接受臨檢時就揭發走私柴油行徑，我們允許集裝箱內的車輛零件通關，但充公車頭作進一步調查。”
巴東勿剎關卡攔截6車
充公逾2千元燃油
除了上述2宗案件，玻州關稅局在上述行動中，也成功在巴東勿剎移民、關稅及檢疫關卡（ICQS），攔截走私津貼柴油的3輛四輪驅動車及轎車、以及走私津貼汽油的另3輛轎車及四輪驅動車，分別充公811公升柴油，以及205公升RON 95汽油，燃油充公總額為2202令吉06仙。
另外，當局也充公8輛車輛，即3輛四輪驅動車、4輛轎車及1輛拖格羅裡車頭，充公額則是48萬3000令吉。
走私柴油和汽油的8宗案件中，當局分別逮捕31歲至53歲的泰國籍男女，已獲準保釋，並等候副檢察司的提控指示。
當局援引1961年供應管制法令來調查這些案件。