（新山27日訊）“移民局櫃台通關流暢，巴士卻等太久。”
副首相拿督斯里法迪拉今日在新聞發布會上披露，他今日視察設在蘇丹依斯幹達大廈（BSI）的新柔長堤關卡後發現，越堤族在移民局櫃台處理通關手續時相當流暢，惟來到巴士候車區卻遇上瓶頸，等候巴士的時間很久。
據他觀察，越堤族至少為此花費45分鐘至1小時30分鐘左右。
發現有關問題後，他說，今日舉行的應對新柔長堤擁堵特別委員會會議，已決定成立一支技術委員會，來研究怎樣加快巴士乘客通關的流程。
他指出，目前巴士候車區左右各有12個車道，一邊是供廠車，一邊是供公共巴士及其他巴士使用，為此，技術委員會將探討如何最大化來使用有關車道，以縮短巴士乘客等候的時間。
他表示，自己從柔佛州務大臣拿督翁哈菲茲處了解到，許多越堤族一早即大概淩晨4時許已準備越堤上班，因此，若當局能協助省下等候巴士的時間，越堤族往後或可在5時才準備出門上班，並且趕得及在上班時間前抵達公司。
根據他提供的資料，應對新柔長堤擁堵特別委員會是於2019年獲內閣通過成立，早前曾在2023年3月6日和10月11日召開會議，今日是2024年的首次會議。
他透露，在會議中他也了解到，去年提出的一些改善措施大部分已經落實，只有少部分正在試行。
根據資料，今日的會議也達成一項共識，即在第4階段的提升計劃，通過涉及1億3000萬令吉的26項新倡議提案，當中有7個涉及175萬令吉的提案，將動用內政部現有的撥款即刻落實，剩余涉及1億2825萬令吉的19項提案則需要向財政部申請撥款。
統計數據顯示，新柔長堤關卡和馬新第二通道關卡去年共有1億1600萬人次通關，比起2022年的710萬人次大幅增長。
與此同時，截至今年5月15日，通關人次也達到5380萬人，平均一天有39萬8000人次出入境。當中有70%為大馬公民，其余為新加坡公民及其他國家訪客。
當局也預計，到了2025年，上述2個關卡將達到1億5700萬的通關人次。
出席發布會者包括：內政部長拿督斯里賽夫丁、柔佛州務大臣拿督翁哈菲茲、全國副總警長拿督斯里阿育漢等。