（檳城16日訊）檳城消費人協會呼籲國內貿易及生活成本部，檢討新舊車輛買賣的既有法律，特別是延伸“檸檬法”（lemon laws）到新車，因為最近發生買車後8小時即拋錨就是最好的案例。
檳消協主席莫希丁阿都卡迪今日發文告說，“檸檬法”是購買消費品最好的方案，在新車不斷出現規格和性能問題之際，更迫切需要這個法律。
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“它可以彌補消費者保護法的短板，解決貨品好看不好用的問題。”
他說，已執行這項法律的國家包括美國、新加坡、南韓、中國和菲律賓。
可要求全額退款
“新加坡在2004年將此法令納入消費者保護法案。在此法律下，有缺陷的汽車必須修理好，消費人可要求全額退款。”
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他說，購車人一旦發現新車有缺陷，一般只能送廠維修，超過5萬令吉的“檸檬”費不能提交到大馬消費人仲裁庭，只能到法庭索賠，費時費錢。
“此外，車主也會在修車廠面對修不好以及收費、換件不當等的問題。買到有問題的二手車，不但上路危險，也危害其他各路使用者。”
他說，新加坡“檸檬法”允許消費者在6個月內針對有缺陷的貨品索賠，或者修理、更換及減價。賣家須負責維修費用，一旦修理失敗，可保留原貨要求減價，或退貨並退款。
他呼籲政府在所有車輛，不問售價高低，皆實行“檸檬法”。
他建議嚴重缺陷的汽車最多一個月修好是合理的，而在動用“檸檬法”之前，維修中心可3次修理同一缺陷，也是適當的。
他指出，二手車出售之前必須經過電腦驗車中心和交通部的檢查，以確保車輛仍可安全行駛。
“我們曾接到多宗二手車完成交易後出現維修問題，使用汽車零件，以及汽車里程表已被調低的投訴。沒有法律保障，讓大馬人為買到有缺陷的新車不知所措。“
他重申，政府應該推出“檸檬法”，確保車廠和經銷商依法律為缺陷負責和進行維修。該法律必須同時實行於新車和舊車，至少讓5萬令吉以下的舊車可到消費仲裁庭爭取賠償。
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