報導＼林真珠
（檳城27日訊）第14屆檳州議會週三（28日）解散；在州選舉中尋求原區巴當哥打州議席上陣，再續最後一屆5年檳州首席部長任期的曹觀友說，表面上看起來，這是第14屆5年任期的尾聲，但也是一個開始，因多項爭取了多時的大型計劃都在這個時候捎來喜訊。如果續任檳首長，他會延續這些留下來、未完成及即將開始，且對檳州未來非常重要的基設工程。
“我所關心的項目，包括交通大藍圖、三條大道及海底隧道計劃，雖一些計劃是由上任政府所留下，但我們仍有責任繼續推行。這些也是在68項競選宣言中的計劃，須要交出成績。”
“交通大藍圖計劃、三條大道及海底隧道計劃、南部填海計劃，包括輕快鐵計劃、檳州水供的問題、工業發展、工業地都由我直接負責與主導的大項目。”
他指出，所謂捎來的好消息包括輕快鐵計劃交由馬來西亞捷運公司承擔，且還有興趣推動第二期計劃，這是檳州交通大藍圖的第二個輕快鐵路線。
“之前從峇六拜、光大到直落巴巷的是屬於第一期計劃，而第二期計劃我們是還未宣佈的，那是從威南到北海，以及跨海到光大及阿依淡的計劃。”
檳購淨水有突破進展
“種種挑戰在這一屆的尾聲終於守得雲開見月明，爭取了多時的計劃也看見了曙光，包括檳州水供的課題也有了小突破與轉機。”
提及“霹檳水供計劃”（前稱“霹靂河生水輸送計劃”），曹觀友說，檳州從2009年開始委任顧問公司，一直爭取至今日，終於在這個月初獲得霹靂州務大臣正面的答覆。
“我們講的不是購買生水而是購買淨水，霹州大臣指如果技術報告顯示霹州有足夠水量，就可以繼續與檳州談判霹檳的水供計劃。”
“水是生命之泉，若繼續有5年時間，檳州水供將是未來5年要重點落實的計劃，對檳州整體發展來說水供是最重要的。”
“如果上述這些計劃在首5年的爭取還未落實，我相信在未來的5年如果繼續領導檳州，會看到這些計劃的開工、施工，整個檳州會看到更活躍基本設施項目的推行。”
發展篇
68競選宣言達93%
曹觀友在接受光明日報與星洲日報記者聯訪時說，檳州政府有2項大任務，第一項是落實2018年競選宣言。
“我們有向選民承諾68項的競選宣言，去年我們宣布4年時間里達到了90%，即包括已經落實、正在落實、或已簽約了等著開始的計劃。”
“當時就曾被詩布朗再也州議員阿菲夫質問哪里有90%，我的解釋是很多項目簽約或得到一些批准，可以說是成功的開始，因為這些計劃須要很多年來完成，至於這些原因，就算它已經簽約了，還沒有開始也算是達標。”
配合州選舉來臨，最近更新去年的報告是達到了68項競選宣言的93%，比如輕快鐵獲聯邦政府承擔工程，而南島計劃也批准了。他會繼續推行在第一屆5年沒有完成的工程或承諾。
政治篇
人文發展比地標重要
對於敵對黨批希盟執政檳州15年，沒任何可代表性的地標一事，曹觀友說，政府應該關注的是如何把一個州屬升值，優質的人文發展，讓人可以感覺到生活水準，而不是單單的注重在有沒有地標性。
他指出，在推動上述種種計劃，都是以能夠為檳州人民、經濟帶來巨大影響為主，而不是因為要把一個地標性的計劃“黏”在曹觀友名下才去做、去推行這些，自己也沒那樣的目標及目的。
盼選民支持團結政府
對於來臨的州選雖然面對“綠潮”，他不否認第15屆全國大選的成績，鼓勵了對手的信心，所以這次州選他們可說是來勢凶凶。
他指出，但現在是團結政府，即希盟加國陣這個組合來對壘國盟，最大的關鍵是確保選民投給國陣的票也能投給希盟的友黨，而投給希盟的票也能投給國陣友黨。
他說，挑戰的是原本支持國陣的票是否會投給希盟，同樣的，希盟的支持者會投票給國陣嗎？
對於值不值得人民再給多5年，曹觀友認為由人民自己會去判斷。有些計劃須要5年甚至超過5年才能夠完成。
競選宣言續推動2030願景
“來臨州選也會推出新的競選宣言，基本上以2030願景為基礎來推動，交代很清楚我們要做的是2030願景的目標，以及延續這5年還未進行的計劃。”
成就篇
檳願景4主題施政
曹觀友說，第2項大任務就是他上任3個月後所推出的檳城2030願景，那是屬於檳州未來的發展。檳城2030願景以“重家庭、擁綠地、精明州、耀全國”為4大主題，即提高居住質量改善生活；提升經濟增加家庭收入；賦權予民促進社會參與；投資於物理環境以增強韌性。
他說，在這4大主題下，共有16個戰略倡議成為州政府的施政方針，目前已經或正在進行的項目和計劃已達至200多項，而2030願景的整體戰略倡議目前進程已達至47%。
200多項目正進行
“達到2030願景第一個5年部份的同時，我也針對中短期的經濟管理推出2023至2028年經濟生態系統發展策略（SEED），深化檳州制造業、開拓新的領域、加強我們的供應量、人力人才栽培，符合經濟發展，以便提升、鞏固及強化州內未來5年的經濟，有更高素質的工業發展，有更多的高收入就職機會，提升人民生活水準。”
他補充，2030願景為期12年，單單5年已達到47%，還有很多空間來達到100%，所以需要時間完成，比如輕快鐵需要6、7年、南島填海需要8至10時間才能看到它逐步發展起來，所以再給我們5年，我們會繼續推動還未完成的工程。
阿依淡至敦林大道計劃施工達35%
曹觀友指出，“兩岸三通一檳城”的三條大道及海底隧道工程現也看到第二個配套，即阿依淡銜接敦林蒼祐醫生大道的積極施工，在早兩週已經到達35%。
“在看到第二個配套項目有進展，承包商已向州政府匯報了第一個配套項目，第四個配套項目即海底隧道都已經有了報告，州政府還沒有作出最終決定。”
他說，待州選後就可以深入的討論第一個配套的項目，即丹絨武雅銜接直落巴巷，至於其它就壓後會一個一個來。
逐一完成治水計劃
“但如果承包商有能力可同時進行2個計劃，也不是很大的問題，至少第二個配套項目進展比較順利的話，也可以開始看第一個配套的工程。”
曹觀友說，若一切順利，未來5年當然比首個5年較能看到幾個工程的進行，但2018到2023的首5年也不是沒有進展。比如州政府撥款1.5億令吉進行的高效益治水計劃，除柏瑪當拉哇因設計問題還未完成需重新招標外，其它的都在這5年里完成，包括威中第4渠道治水計劃、第5渠道治水計劃、麥曼珍治水計劃、峇央峇魯治水計劃，及最近完成的阿兒瑪水庫計劃。
他補充，峇央峇魯治水計劃雖完成，可還是有淹水的可能性。此計劃由於涉及太多樹木而暫停一部份未做，也因為如此所以不能徹底解決淹水問題。該工程耗資了2000萬令吉，但若雨量很大還是會有淹水的可能性。
他指出，聯邦政府的治水項目則有雙溪檳榔治水工程，而這項計劃已進入招標評估階段，並預料可在2027年9月完成。
雙溪檳榔治水計劃第一期工程的公開招標廣告，已在今年4月4日刊登，並在5月3日截止。把採購局的招標評估程序納入計算後，當局預計在今年9月委任承包商。
至於第二期工程，則已在第十二大馬計劃第4滾動計劃下，申請2億6800萬令吉撥款。