【運動腳車專題】腳車不合身致關節勞損腰痛 選對戰車得心應手
（香港訊）疫情期間，不少市民養成踩腳車習慣，如今即使疫情已過去，這熱度亦未見退減，每逢周末假日，都有不少腳車友聯群結隊操車，腳車徑亦人山人海。
不過，市場上的腳車類型眾多，你選的“戰車”適合你嗎？
腳車種類繁多，最常見的有小輪徑摺車、山地腳車、公路腳車。於社交平台開設腳車分享頻道（[email protected]）的網紅Ocean，早前拍片介紹他10多年腳車生涯中，曾擁有20多架腳車。
新手從山地腳車學起
他笑說，以往自己也跟很多人一樣，認為買腳車應由山地或小輪徑款式開始，待有一定經驗後才轉踩公路車；但待他接觸過3類腳車後，便發現三者操控上有很大分別，即使駕馭到山地腳車，但騎公路車時也要重新適應。
“如果本身真的不懂得踩腳車，那麼可以考慮先從較易操控的山地腳車開始學起；但如果已懂得踩腳車，便要從買車的目的出發，例如是為了休閒觀光，還是會參加腳車賽，這樣便可減少選錯車的風險。”
以Ocean為例，隨着追求目標的改變，他買腳車時自然有不同選擇，“以前自己打籃球多，不過十字韌帶受傷後要做其他運動，於是就選了腳車，感覺上自由點，又可以去到較遠的地方。”
起初他認為，公路腳車難操控，加上居住環境狹窄，因此便購入小輪徑摺車。在腳車徑踩了一段日子後，他開始想在馬路踩車，但發現小輪徑摺車速度慢，車身輕，在馬路上的反應不夠快，亦容易受汽車高速駛過的氣流影響，感覺不太安全，於是他入手人生第一架山地腳車，主要是看中其抓地力強及行駛穩定。
不過，山地腳車也有其先天限制，如車身重及破風能力弱，車速較慢，到後來他要準備參加公路腳車比賽及長途腳車遊，就無可避免地要挑戰公路腳車了。
摺車易調校座墊高度
腳車代理李嘉倫（Nelson）認同，買腳車沒有升級路線，最重要是認清自己的目標及限制。
他說，當顧客來買車，即使對方心中已有目標車種，他也會先問清楚其實際用途及使用環境，確認對方的要求才會推介車款。
“試過有家住鄉郊的客人來買公路腳車，談完後才發現他屋子四周都是碎石及崎嶇路面，每次出車也要先將腳車搬移一段長距離才能開始踩，頗為不便，所以我們便向他推介山地腳車，應付實際環境需要。”
又如腳車架有一定體積，如果家中空間不大，附近又沒有迷你倉，李嘉倫說，夾硬買公路或山地腳車會很難收藏，即使可安裝掛牆架，但多搬幾次，又會覺得麻煩，最終只會淪為擺設，“疫情期間，我們賣得最多的都是小輪徑摺車。”
另外，他說摺車另一方便之處是很容易調校座墊高度，不似公路或山地腳車要用工具扭鬆及上緊固定螺絲，也因此可供不同身高的家人共用。
“小輪徑摺車給人的印象一般較入門，好像不太專業，但其實部分品牌產品身價不低，而且玩摺車的改裝文化，費用亦令人難以想像地昂貴。”
李嘉倫說，每種腳車也可改裝，“山地及公路腳車的改裝目的主要是提升性能，以輪圈、轉波系統為例，每升一級價錢至少相差一兩萬元，不過在外觀上就不易察覺。”
相反小輪徑摺車的改裝就集中在外觀上，Ocean說，在他認識的人中，不少人的改裝費比本身車價更高，特別是受歡迎的品牌如英國品牌，組件的售價動輒過千元。雖然腳車改裝後能突顯個性及較搶眼，但他不建議改裝一些會影響腳車安全的組件，如換上碳纖材質中等級較差的座墊支柱、踩踏板等，以免發生意外。
認清目的可先租後買
記者曾夢想在外地踩腳車環島遊，例如台灣全島、沖繩等，那麼應該選哪類腳車較合適？二人均說由於每日需完成較長路程，一般建議選擇公路腳車。
不過，由於公路腳車的乘坐感不太舒適，而且只能於鋪設良好的路面上行駛，如為了欣賞美景而駛入林路或沙灘就不太可能，因此近年外國興起“砂石車”（gravel），是一種性能及騎乘感介乎公路與山地腳車之間的車種。
李嘉倫說，這種車的車架設計可搭配較粗及坑紋較深的輪胎，應付碎石路況；坐姿不用傾太前，乘坐感較舒適。而車速方面，亦較山地腳車快，所以適合作長途腳車旅行使用。不過，其性能在香港的路面上則顯得尷尬，故暫時未有太多人購入。
小輪徑摺車、山地腳車及公路腳車各有優缺，騎乘感亦有很大分別，讀者一時之間未必搞懂哪款適合自己。
李嘉倫建議大家先試租，“現時不少租腳車店都有齊這3類腳車，雖然在車身設計、物料上都不會與心儀款式完全相同，但操控及騎乘感應不會與入門款式相差太遠，所以不妨先租後買較實際。”
此外，他說一般人都忽略了車架原來跟衣服一樣，有尺碼之分，“如果買的車架不適合自己，好大可能會影響坐姿，減低騎乘快感之餘，長遠更可能引致腰痛或關節勞損等問題。”
他表示，公路車及山地車有不同尺碼，愈高級的車款，提供的尺碼會愈仔細。如果已有心儀選擇，建議先到官網搜尋尺碼建議，但由於各品牌的尺碼可能有出入，所以最好到車店查詢是否可試騎。
他說，對表現較有追求的車手，更可找專業bike fitting服務，透過科學量度及計算，更換及調整各組件如把手、曲柄及踏板的尺碼及位置，以發揮最大的騎乘效率。
清水抹車身即可
中小輪徑摺車易保養
定期保養腳車，不單可保持愛車儀容，還可確保腳車安全及良好騎乘體驗。
不同車種的用途及設計有別，保養方法自然略有不同。
李嘉倫指出，當中小輪徑摺車由於結構較簡單，保養維修也較易，一般用清水抹乾淨車身便可；公路車因輪胎較薄及沒有避震器，要特別留意輪胎損耗狀況及鏈條鬆緊，太鬆容易導致轉波不準或斷鏈。
深層檢查專業清洗
“至於山地車多行駛於崎嶇路面，容易沾上泥濘及碎石，車身組件較易有損傷及積聚污垢，清理次數要較頻密，每次用清水及WD-40清理完畢，亦建議加上潤滑油，保護組件減少損耗。”
經常帶領腳車團到外地旅遊的Ocean，每次外遊或在大雨下踏腳車後，均會將愛車帶到腳車店作深層檢查及專業清洗，如果車架或組件採用易生鏽的金屬物料，就要更着重抹乾及防鏽工夫。
“另外，腳車店員工亦會詳細檢查制動系統及輪胎的損耗狀況，對不熟悉腳車構造的用家來說，可減少意外發生。”
適當調校座墊高度
對腳車手來說，適當地調校座墊的高度非常重要，李嘉倫解釋，正確高度可提供更好的騎乘效率和舒適感，也可減低受傷風險。由於每人體型有別，加上bike fitting涉及整架腳車的組件配置，因此每人的調整方法也有不同，而較初階的調校可從座墊高度入手。
當車手坐在座墊上並以右腳將踏板踩到最低位置，這時右腳不可完全伸直，但膝蓋也不能過分屈曲，從側邊看來，膝蓋應保持約10至15度微曲；如果將右腳離開踏板向下完全伸直，腳尖應可剛剛觸碰地面（見圖）。
“如果坐得太高，每次踩踏板都會增加髖關節拉力；坐得太低，膝蓋長期屈曲，亦難以有效伸展腿部發力，降低踩踏板的效率。”
—3種腳車各有長短—
小輪徑摺車
輪圈直徑在20寸以下，一般為16及20寸，當中以可折疊款式較受歡迎，方便攜帶及收納；入門款式由數百元起。
優點：
◆價錢較便宜。
◆容易收藏，所需儲存空間不大。
◆可應付碎石或淺坑路面。
◆方便攜帶，適合搭乘公共交通工具或外遊時使用。
◆容易調節坐墊高度，可供多個家庭成員輪流使用。
缺點：
◆輪圈小，速度慢，不適合競賽用。
◆把手較窄，較難操控轉向，需時適應。
◆性能無法與公路車或山地車相比。
山地腳車
主要用於崎嶇山路，也可用在一般路面上使用。特徵是車身配置較複雜及組件較多，如設有避震器、輪胎較粗、坑紋較深，一般腳車店可租借的腳車皆屬此類；入門款式約由3000元起。
優點：
◆有避震器及闊深坑紋輪胎，抓地力強，坐姿及乘坐感較舒適。
◆在一般路面使用時，操控技術要求較低，適合初學者。
◆可用於多種路面如碎石路、泥沙路。
缺點：
◆車身較重，收納及運輸都需要較大空間。
◆速度較慢，不適合長距離旅程。
公路車
適合用來參加公路腳車或三項鐵人賽，車架設計及前叉均較修長，風阻較低，配置及組件也講求輕巧，彎把設計方便車手做出較前傾坐姿，帶來更高破風效率；入門款式約由7000元起。
優點：
◆車架較輕巧，方便及外遊旅行時使用攜帶。
◆速度高，可參加競賽。
缺點：
◆把手及輪胎較窄，轉向敏感，較難操控。
◆輪胎窄身及坑紋淺抓地方力較差，也沒有避震，如路面多坑或濕滑會較危險。
◆騎乘坐姿向前傾，舒適感一般長時間騎乘腰部及手臂會疲累。
◆入門款式較昂貴。
◆較難收納。
文◇周群雄 攝◇鄧宗泓《明報》