【無障礙旅行】籌謀無障礙行程 讓身障者也能開心出遊

阿歡表示，以前沒有想過去旅行，直至女兒讀中四、中五時提出想去東京玩，兩人膽粗粗出門，且行且試。

回想起初次與坐輪椅的女兒出門，阿歡說其實很擔心，“我什麼都不懂，怕應付不來”。從聯絡航空公司安排輪椅寄艙，到找適合酒店，都要細心安排，即使簡單如拖行李箱，對她而言都不輕鬆，曾試過傾盆大雨下，一手拉大行李箱，一手幫女兒推輪椅，辛苦又狼狽。後來旅行越去越多，慢慢累積經驗，兩人有如隊友合作“?手共?”，現在從訂機票、酒店，到計劃行程，早已駕輕就熟。

與輪椅使用者出門旅行，照顧者難免忐忑不安，雖然做足計劃，但總擔心結果不似預期，“心情很矛盾，既開心，又擔心”。

不過，阿歡說，平時負責全天候照顧女兒，只有與女兒一起才有旅行的機會，“旅途上每刻只想下一站去哪裏玩、吃什麼，有如充電一樣。”

規劃方向做好功課

旅途收穫難能可貴

傷健人士結伴同遊，看似困難重重。香港傷健協會傷健學院助理經理蘇偉健在疫情前，有多次帶領殘疾人士外遊的經驗，有坐輪椅的朋友跟他說：“每去完一次旅行，覺得自己成長10年。”

旅途上收穫，對輪椅人士和照顧者均是難能可貴。

地點選擇 古蹟名城多不便

規劃行程時，蘇偉健建議從幾個方向考慮：

第一，較近香港的地方，毋須搭長途飛機；

第二，剛舉行過大型盛事的地方，通常無障礙設施會大幅提升；

第三，鐵路系統較完善的城市，“雖然可以坐巴士，但低地台巴士在外國其實很奢侈，連日本也無法做到100%”；

第四，以古蹟聞名的地方或較不便，“尤其有很多世界文化遺產的地方，當修葺時面對很多限制，如行人路若是石春路，屬古蹟一部分，不可剷走變石屎路，否則會被扣分降級”；最後，人亦是重要元素，“即使設施不太完善，但當地人的熱情可以搭救”。

阿歡分享，在日本坐地鐵，一入閘就有職員主動提出幫忙，專人帶她們去月台，在台灣亦然，“但在香港很麻煩，需要特地走到客戶服務中心找人幫忙。”

綜合兩人經驗，東京、大阪、台北、新加坡，以及內地部分城市如深圳、西安、重慶等都適合輪椅人士出遊。

訂機票選位

首排座位非所有傷殘人士適合

無論傳統航空公司還是廉航，同樣有責任協助輪椅人士登機，不過，蘇偉健提醒，“小型飛機通常不會有無障礙洗手間，較大機型才會有，但所謂的無障礙洗手間只是多了扶手，馬桶和洗手盆較矮。”

因此，部分不良於行的傷殘人士，會選擇使用尿片，或上機前先去洗手間，而飛行期間盡量減少飲水。

訂好機票後，宜盡早與航空公司溝通輪椅安排，告知輪椅相關資料，如輪椅類型（電動還是手動）、型號、尺寸、重量、託運安排等，並安排輪椅在登機櫃位和登機閘口接送。

座位該怎樣選？蘇偉健指出，視乎傷殘人士行動能力，如果完全無法步行，航空公司或安排較前座位，甚至前面無椅子的座位（飛機各區第一排座位），活動空間較大。但第一排座位亦非所有傷殘人士適合。

阿歡說，試過坐第一排，但扶手無法升起，最後需要空服人員將女兒抬起，高過扶手，才能就座，自此知道第一排不適合。“至於一些能自己過?的傷殘人士，下肢有一定活動能力，會選擇接近洗手間座位，減少步行距離。”

出發 必備電動輪椅說明書

“我們通常早3小時到機場，試過有很多層出不窮的事情發生。”蘇偉健尤其建議電動輪椅使用者提早到機場，提醒需帶同輪椅出廠說明書。不同航空公司對於寄艙與上機輪椅有不同要求，建議出發前提早與航空公司了解。

一般而言，大部分電動輪椅可寄艙，至於鋰電池驅動的輪椅，如果符合航空公司電池重量、電量等要求，可將鋰電池拆出和絕緣後帶上機。部分輪椅款式鋰電池較重，有輪椅人士會找廠商將電池換成鉛酸電池或gel電，就可寄艙。

電動輪椅寄艙前，航空公司或要求檢查電動輪椅，甚至即場將電池拆出，“這裏會有很多爭議，有些電動輪椅一拆開就會失去保養，所以通常需提早到達機場，帶上輪椅出廠說明書，證明輪椅不能拆開，或者包上絕緣膠紙，保證不會通電。”

部分輪椅人士會自備工具，以便需現場拆開和安裝輪椅。“試過同一間航空公司去程時不用拆，回程卻要，我們都會在去程時請航空公司將相關資料交付回程機場的地勤人員，證明這部輪椅是安全的，毋須再動任何地方。”

手動輪椅則較為簡單，同樣要按照航空公司的安排，視乎輪椅尺寸、重量，決定寄艙還是直接上機。阿歡女兒平時習慣用手動輪椅，“我們會跟航空公司要求，自家輪椅坐到飛機閘口後才寄艙；然後轉用飛機內的小輪椅（skywalker）上機，到?後亦會要求坐自己的輪椅。”

行程 街景圖了解現場環境

計劃行程，究竟是參觀古蹟、賞花還是購物？對輪椅人士而言，先考慮前往地點有沒有無障礙設施更為重要。

阿歡分享，“現在上網可找到景點的無障礙設施，如出入口有沒有樓梯、是否可讓輪椅通過，日本其實做得不錯，大部分地方都可以去到。”

除可看當地YouTuber分享，最常用的是Google Maps，蘇偉健指街景圖可實際了解當地街道情況，亦可到各地政府或旅遊局的無障礙旅遊網站，“東京、新加坡、悉尼的無障礙資訊很齊全，部分網站還會有無障礙路線推介，值得參考。”

不過，有時做足準備，仍可能出意外。有次阿歡與女兒打算到東京一個公園賞花，“但整個公園都是碎石路，鋪滿石仔，雖然沒有樓梯，但推輪椅都很吃力，最後放棄不入。”

難得出遊，不少人都想用盡時間，將行程排得密密麻麻，玩盡每一日，輪椅人士亦不例外。

蘇偉健提醒，“自由行新手不要太貪心將行程排得很密，因為旅途中的變化可以很大，未必如想像中順利。通常每日2個地方，最多3個；中間可回酒店休息一下，量力而為。”

飲食住宿 訂無障礙客房須做功課

旅行，品嘗美食是指定動作！阿歡卻說：“日本的地舖餐廳基本上都有一、兩級台階，而且面積比較細，部分還要落到地庫，所以我們主要去商場、food court。”

蘇偉健也同意商場較適合，“附近還有升降機、無障礙洗手間，方便輪椅人士吃完飯可去洗手間。”

住宿方面，“無法自己過櫈的輪椅人士，建議入住有無障礙設施的酒店房間。”

蘇偉健指出，通常會有較大的淋浴間，有很多扶手，以及位置較低的花灑等，“如果去日本，還要留意酒店有沒有升降機，部分較舊的酒店未必有。”

現在不少酒店預訂網站可篩選出無障礙酒店房間，資料尚算詳盡，但他提醒不可盡信，“大家對無障礙客房的定義可以很廣闊，有些床較矮、通道較闊就自稱是無障礙客房，建議多看評價。而且每間酒店的無障礙房間數量有限，宜提早預約。”

行李 病歷殘疾登記證傍身

帶備平時需要的輔助工具，如助行架、拐杖等；當然也要準備充足藥物，為保險計宜帶備病歷證明，一旦不幸遺失藥物，可以病歷證明到當地藥房配藥。另亦可提早告知航空公司相關病歷，萬一在機上有任何不適，空服人員也能對應。

“如果是一些不明顯殘疾的人士，建議帶同殘疾登記證或醫生證明。”他曾聽過有航空公司對殘疾人士的身體狀況有懷疑，或需出示證明釋疑；此外不少景點都有殘疾優惠，或需出示殘疾證。