（吉隆坡19日訊）投資、貿易及工業部長東姑賽夫魯重申，政府不會廢除汽車入口準證（AP），因為汽車入口證可以監管和改善我國汽車產業發展的政策和準則，因此它仍有存在的必要性。
他今早在國會回答民主行動黨甲洞國會議員林立迎針對何以政府不願廢除汽車入口准證時表示，如果廢除汽車入口證的話，或會因不符合規格的外國整裝進口車（CBU ）包括電子車進入我國，進而為我國的公路使用者帶來威脅。
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“AP也可以提高原住民創業家在我國汽車產業的參與度。”
他說，對電動車（EV）在內的進口車輛徵收入口準證收費的目的是為了符合我國2020國家汽車政策（NAP）的目標，以便成為本區域生產節能汽車（EEV）的中心點。
他也透露，自2011年至今年9月共有1萬2,000輛的電動車或摩托車在我國註冊，其中近兩年更獲得大幅度的增加，去年全年共有3400輛的電動交通工具，今年截止9月共有約7,500輛的電動交通工具；而過去前幾年每年平均的電動交通工具數目約300輛。
另外，他也婉拒林立迎的建議，即在首相署下設立一個中央機構來監督與電動車有關的事務。
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他指這是因為相關的法律架構和指南仍屬於該部所管轄，因此無需另設中央機構來監督。
“貿工部扮演領導者和協調者的角色；有兩個級別，一個是電動車特工隊（NEVTF），另一個是電動車指導委員會（NEVSC），兩者皆由內閣相關部長所代表，內閣正密切監督電動車指導委員會各部門。”