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KVDT2計劃停滯 交通專家抨交長 大馬利益淪空談

(吉隆坡5日訊)政府第2期巴生谷雙軌火車鐵路計劃(KVDT2)一直停滯不前,資深交通顧問羅斯里阿扎漢詢問交通部長拿督斯里魏家祥,這又該如何是好?

他說,KVDT2對大馬利益而言非常重要,延遲計劃對本地公司、工人和整體經濟產生不利影響。

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他說,魏家祥早前與行動黨秘書長林冠英,針對大馬沿海貿易政策辯論時,捍衛沿海運輸政策時引用的“大馬利益”說辭,無法打動他。

他說,魏家祥相關言論,只是一場空談。

“魏家祥強調,該政策目的是保護大馬主權和本地航運業,但為何在魏家祥上任交長後,KVDT2一直停滯不前,又該如何是好?”

羅斯里阿扎漢告訴“自由今日大馬”,巴生谷需要以最佳水平運營的電動火車服務,以支持通勤和貨運服務。

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“建設工程導致服務能力下降和火車服務延誤,也令乘客轉向其他交通方式。”

他說,自2015年啟動KVDT項目以來,電動火車的乘客量便急劇下降。

“我確實非常驚訝,政府在決策過程中,竟沒有意識到這種現象。”

羅斯里阿扎漢認為,魏家祥必須承認,拖延KVDT2的後果是導致馬來亞鐵道公司(KTMB)蒙受乘客和貨運的收入損失。

目前該計劃原有承包商自前朝丹斯里慕尤丁政府期間,遭終止合約後,計劃在法律上便一直處於不確定狀態,而當時魏家祥一樣是交通部長。

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