InDrive准续提供电召服务 严格标准鉴定司机文件
（吉隆坡29日讯）电召车平台InDrive证实，经过交通部审查程序，InDrive目前已获交通部及陆路公共交通机构（APAD）的批准，确认可持续为乘客提供电召车服务。
InDrive司机营运经理阿兹兰安努亚表示，该公司已启动了更严格标准作业程序（SOP）及附加验证程序，以侦察、鉴定司机提交的文件是否伪造；公司管理层已加化了这些监管措施。
他也说，每一位司机必须提呈有效的公共交通执照（PSV）、有效的车险证明，以确保车辆是符合陆路公共交通机构（APAD）的规定。
“有关文件受审核与获得鉴定后，公司管理层将会向APAD申请电召车通行证。这些流程完成以前，司机是被禁止登入平台提供线上服务的。”
他今日在记者会指出，过去两个月在InDrive向当局进行上诉期间，旗下司机都积极了解情，并与APAD密切配合。
针对目前有多少司机于InDrive平台提供服务，InDrive司机营运团队主管阿兹兰安努亚说，InDrive的目标是于今年杪累积增加司机人数至4万人。
至于目前路上有多少名活跃的司机，他表示不方便透露，仅指他们已越来越接近相关目标。(BPK)
司机须持公交执照电召车通行证
InDrive大马区总监哥威古玛说，该公司在司机合规课题上绝不妥协，InDrive每一位司机必须考取和持有公共交通执照（PSV）与电召车通行证（EVP）及其有效保险。
“InDrive非常重视这些程序，这不只为了保护乘客，也是为了保障旗下司机的生计。”
他表示，InDrive已遵循并符合APAD的监管条例，而公司也将展开内部稽查工作、强化司机验证程序、文件检查与支援系统，以弥补任何的疏漏。
“InDrive感激陆路公共交通机构过去给予的指导，未来则将会与APAD、交通部举行定期对话会，以加强程序合规框架。”
询及过去旗下司机被指控没考取公共交通执照和持有电召车通行证时，他说，这必须审视是否在今年4月份以前，或4月份以后的时间点；若是4月前，确实是有该问题。
“在4月以后，所有司机都已遵循监管要求，因此这纯属行政课题。”
询及InDrive所有司机是否都获取了电召车通行证（EVP）？InDrive亚太区总监马克托利说，截至今日，InDrive所有司机都持有电召车通行证。
新闻背景
违交通条例 InDrive遭撤照
来自俄罗斯的两家电召车平台，由于旗下司机未考取公共交通执照（PSV），因而违反了交通部条例，遭交通部长通过陆路交通机构（APAD）发出撤销营业执照的通知函，其中一家就是InDrive。
据报道，InDrive可提出上诉，惟最终决定将由部长陆兆福定夺。
大马电子召车协会在这之前一项声明指出，InDrive和另一公司Maxim司机未考取PSV便投入载客，对持有合法PSV的其他电召平台司机不公，也影响使用该服务的乘客安全。
后来于7月28日，陆兆福批准给予InDrive一次机会作出改善，并将监督他们继续营运3个月，如果再度犯规则将直接吊销营业执照。