（吉隆坡12日讯）财政部副部长刘镇东今日在一项活动上提及仁政昌明95汽油补贴（BUDI95），随后有报导指他透露政府或考虑是否要将BUDI95配额，由现有的每月200公升降至150公升；此言论引发议论及争议，刘镇东对此表示遗憾，并澄清其原意遭到断章取义。
他今午在脸书贴文澄清，他并没有代表政府宣布任何政策，也从未提出“150公升汽油配额”会成为潜在的政府政策。
他强调，其原本的谈话重点，是说明BUDI95作为一项机制，能够为政府提供大量数据，协助政府更准确了解大多数马来西亚人的出行模式与汽油使用情况。
刘镇东也表示，在当前国际局势不稳定、多个国家面对汽油供应危机的背景下，马来西亚目前仍拥有足够供应支撑至6、7月。因此，政府与社会当前的首要任务，是确保国家汽油供应能够维持更长时间。
他说，作为社会的一份子，各界有必要共同思考如何珍惜资源，并在适当阶段建立共识，以支持节约汽油资源，确保供应稳定。
不过，刘镇东强调，这并不代表他宣布任何新政策，也不代表政府正在考虑落实“150公升汽油配额”。
“我没有代表政府宣布任何政策，也从未提出‘150公升配额’会成为潜在的政府政策。”
他也对相关言论引发风波表示抱歉与遗憾，并希望各方能够完整理解他当时所表达的意思，而不是片面解读或错误延伸。
据较早时的报导，刘镇东今日在艾芬市场展望会议的炉边对谈上指出，BUDI95自去年9月落实时，每人每月可享有300公升补贴汽油配额，如今已调降至200公升，而数据显示，真正受到影响的人并不多。
他指出，根据数据，约60%人口每月使用少于150公升汽油，而50%人口每月用量更少于100公升。
这也意味着，约80%的大马人每月汽油用量少于200公升，而其余20%可通过调整出行时间、减少用量，或自行承担费用来适应。
他表示，国家目前最重要的课题，是确保汽油供应稳定；即使战争持续延烧，也要确保汽油供应能够维持更长时间。
他说，若政府能有效进行政治沟通，并获得社会各界广泛支持，让人民理解必须尽可能降低汽油消耗，将有助于国家更好地应对危机。
刘镇东补充，政府下一步将把沙巴和砂拉越的柴油使用，纳入类似BUDI95的针对性补贴机制，以进一步完善燃油补贴的管理架构。
以下报道是根据刘镇东的引述：
”去年9月初，所有人每人每月获得300公升配额。如今已降至200公升，你看到很多人受到影响吗？
“其实很少，因为数据显示，80%的大马人每月汽油用量少于200公升 ，所以其余20%的人可以通过调整出行时间、减少用量，或多付一点、支付市场价格。”
“下一步是150（公升），60%人口每月使用少于150公升，再往下，50%人口每月使用少于100公升。因此在某个阶段，我认为我们必须把BUDI95 作为需求管理工具来使用。”
當天出席者包括艾芬银行总裁兼集团首席执行员拿督旺拉兹利、艾芬黄氏投资银行主席哈斯里及首席执行员哈尼夫古兰。