Brahim：馬航若要再合作 須放棄“便利終止條款”
（八打靈再也6日訊）Brahim控股有限公司主席拿督斯里依布拉欣表示，沒有預料到餐飲服務事件會引起的問題如此糟糕，但強調，若馬航放棄“便利終止條款”，他願意再次與馬航合作。
他對《星報》指出，馬航是國家航空公司，代表國家的名聲和榮譽，需要各造的合作與支援，而他們也經常在背後支持馬航。
馬航與Brahim餐飲服務（BFS）續約時，要求加入“便利終止條款”，因此雙方的合作關系出現嫌隙。
根據便利終止條款（Termination for Convenience Clauses），其中一方可以在無需正當理由的情況下終止合約。
依布拉欣說，一家航空公司要尋找新的餐飲服務商並不容易，因為需要遵守的程序太多了。
他指出，其中包括一家餐飲供應商必須有一個設備齊全和受過訓練的人員，才能獲得“危害分析與重要管制點”（HACCP）認證。
客戶包括35國際航空公司
“我們也需要獲得大馬民航管理局（CAAM）的檢查及批准，還有保持衛生和安全標準，以遵守良好作業規範（GMP）認證。”
他說，最後還需要獲得大馬民航委員會的證書才能進入停機坪。
“我們也需要通過客戶（航空公司）的檢查，才能在獲得餐飲供應商的合約。”
該公司的客戶包括35家國際航空公司，例如卡塔爾航空公司、阿聯酋航空公司、日本全日空航空公司（ANA）。
馬航CEO：班機延誤問題減少
馬航首席執行員拿督依占依斯邁通過電郵回覆星報說，餐飲服務引發的班機延誤問題已經“大量減少”。
他指出，馬來西亞航空集團（MAG）於6月6日接獲BFS正式通知於6月30日終止服務的通告。
“BFS於6月28日同意延長合約兩個月，也就是從7月1日至8月31日。”
他說，在那期間，MAG致力於規劃如何無縫接軌，盡量減少餐飲服務中斷後對顧客乘搭體驗造成的影響，確保所有飛行路線的供餐問題不受影響。
“我們也積極尋找其他服務供應商，以便長遠性地加強顧客在機艙內用餐的體驗。”
餐飲合約不應25年這麽長
馬航母公司馬來西亞航空集團（MAG）由國庫控股100%持有，依占依斯邁也是MAG董事總經理。
馬航（MAB）日前宣布與合作25年的餐飲服務供應商Brahim餐飲服務（BFS）終止合作關系後，其餐飲服務飽受批評，但盡管如此，Endau民航分析公司的分析員蘇古則持有不同的意見。
他認為，這是過去留下的問題，首先主要的問題是，餐飲服務商不應該獲得25年這麼長的合約。
“大家譴責馬航的管理層是很容易的事情，其實管理層已經盡力為馬航重塑品牌，尤其是在冠病疫情之後的2021年至2022年期間能夠成功進行債務重組計劃。”
他指出，在昌明經濟精神之下，財政部應該檢討馬航與BFS之間簽署的合約，以查看是否有違反條例的情況。
他說，無論如何，這已經是既成的事實。