BAS.MY乘客量增37% 陆兆福期许达疫前水平

（怡保24日讯）交通部长陆兆福指出，怡保BAS.MY在2024年的月均乘客量达6万7927人次，比2021年的4万9746人次增长了37%，但仍未达到应有的潜力，他已向怡保BAS.MY运营商发出挑战，以便将乘客量恢复到冠病疫情前的水平。 “众所周知，冠病疫情对公共交通的使用率造成了重大影响。疫情前，怡保短程巴士服务的月均乘客量曾经高达16万3452人次，所以我相信这项服务仍有增长空间。” “ 要实现这一目标，运营商必须加大宣传力度，吸引霹雳州各阶层民众使用该服务。” 联邦每年拨1317万 他今天在怡保市政厅礼堂为霹雳州BAS.MY推介礼致辞时指出，联邦政府每年拨款1317万令吉，五年总计6585万令吉，以确保怡保BAS.MY成功运营，而每一分钱都应被妥善使用。 “虽然年度拨款与之前相同，但服务质量已有所提升，例如新增了往返江沙和金宝的路线。我希望这些新增路线能为当地居民提供更便捷的通勤方式。” 他说，该服务的公开招标已于去年开始，并于同年12月起分阶段投入运营，希望运营商The Combined巴士服务有限公司确保服务高效、安全并可靠。 “BAS.MY的运营将通过卫星定位实时监控，以确保服务的实用性和准时性。如未达关键绩效指标，运营商将被罚款。” 另外，他欣喜见到州政府及地方政府改善基础设施，如增设巴士站和人行道，但这些努力仍需加强，以为乘客打造舒适的使用体验，并培养搭乘公共交通的习惯。 “为了支持地方政府的努力，交通部已设计出一款标准化的巴士站牌样式，以统一全国各地BAS.MY巴士站的外观和信息展示，但实际建设和安装仍由州政府和地方政府负责。” 他说，交通部也与运营商合作，为怡保BAS.MY绘制路线图，张贴在地方政府管理的巴士终站和站牌，进一步改善乘客的出行体验，尤其是游客。 霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼表示，通过短程公交服务转型计划，不仅改善了交通系统，还减轻了人民的生活成本，也成为促进本地经济增长的催化剂。 他说，怡保市正专注于发展绿色经济和可持续旅游，努力在环境保护和现代基础设施建设之间找到平衡，也鼓励市民养成健康的生活方式，减少对私家车的依赖，使城市更加宜居和环保。 出席者包括房屋及地方政府部长兼甲峇央区州议员倪可敏、陆路公共交通机构总监拿督阿兹兰沙、霹雳州议长拿督莫哈末查希、副议长崔慈恩、霹雳州行政议员罗思义与郑国霖、怡保东区国会议员李存孝、怡保市长拿督鲁迈兹及霹雳运通执行董事拿督张珌瑞、巴士运营经理莫哈末哈林等。 推月费卡无现金付车资 陆兆福说，乘客现在可以使用无现金方式支付车资，包括转账卡、信用卡或电子钱包。为减轻民众的交通开销，政府也推出了BAS.MY30天无限乘搭月费卡，每月仅付50令吉，即可在霹雳州所有16条BAS.MY 路线无限次搭乘。 “从金宝搭乘BAS.MY前往怡保上班的乘客，单程票价为4令吉70仙，来回9令吉40仙。使用月费卡，每月只需50令吉，相较于工作20天的188令吉车费节省了近74%。此优惠仅适用于大马公民。” 他指出，BAS.MY优惠卡也提供免费乘车服务，适用于60岁及以上的乐龄人士、残障人士（OKU）以及7至17岁的在校学生。目前优惠已扩大至大学生、理工学院、社区学院及大学先修班学生。符合资格者只需一次性支付10令吉登记，便可享有免费乘车资格，该卡的有效性将持续至乘客不再符合资格为止。 他说，交通部通过陆路公共交通机构要求怡保BAS.MY运营商提供“BAS.MY Medik”服务。这是一项预约制的上门接送服务，专为行动不便者（如轮椅使用者）设计，以便他们前往医院或透析中心等医疗设施，且收取合理费用。 51新巴士投入运作 BAS.MY是短程巴士服务转型计划（SBST）的一部分，经过了品牌重塑，并进行多项改进，包括使用新型巴士、增加路线、开放式支付系统、优惠卡及月票等。多达51辆新巴士投入运作，包括14辆中型巴士和37辆低地板迷你巴士。 这些全新巴士推出了亮眼的粉红色设计，服务涵盖5个地方政府，即怡保市政厅、江沙市议会、金宝县议会、华都牙也县议会以及中霹雳县议会。

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