（布城2日讯）交通部长陆兆福宣布，明日起至6月30日，因自动安全觉醒系统（AWAS）的超速及闯红灯罚单还款从原本300令吉降至150令吉统一特别罚款额。
他说，一旦拖欠罚单，相关车主将无法更新路税和驾驶执照。
他指出，相关特别款额没法通过邮政局和MyEG办理，必须通过陆路交通局的柜台、官网网站、自动服务机（kiosk）及MyJPJ应用程序。
陆兆福今日出席布城陆路交通局新办事处开幕仪式后向媒体这么表示。
陆兆福说，可以获得150令吉特别罚单优惠涉及的陆路交通局罚单类别，分别是AwAS罚单（罚单 53A）、调查通知书（通知 114）及张贴通知/JPJ(P)23罚单（通知 115）。
他说，从2025年1月3日至2025年6月30日期间，将暂停累积扣分制度（Mata Demerit）。期间，执法部门将重新检讨扣分系统的执行方法。
他表示，自动安全觉醒系统自2018年9月至今，仍然有累积200万令吉的罚款额。
他声明，这笔罚款绝对不会撤销，因此他促请公众把握这次的特别优惠机会，避免遭到当局施加限制惩罚。
重型车致命车祸频仍 修令解决罗里超载 交局今年一定要解决
陆兆福强调，如果要修改法令才能解决罗里超载问题，那就修改法令，该部和陆路交通局一定要在今年内解决这个问题，以保障道路使用者的安全。
他说，每次谈到这个问题，都会有业者给出“生意难做”的借口，但当局今年要努力解决和减少超载的现象。
确保运输业不会超载
“如果有必要修法，我们就修。我们今年将专注解决这个问题，确保运输业不会出现超载的现象。
他说，国内过去几个月发生多起涉及重型车辆的交通事故，例如去年12月尾在南北大道发生导致7人死亡的车祸。
“作为负责陆路交通问题的机构，陆交局必须更积极确保道路使用者的安全。”
陆兆福是今天早上在布城Galeria PJH主持陆路交通局新办公室开幕式后如此表示。
他敦促陆交局加强执法，特别是针对重型车辆，需要加强监控，以确保司机遵守驾驶时间限制和确保车辆得到良好维护。
“陆交局必须对违规定司机和业者采取更严格的措施，因为他们的疏忽可能会危及他人的生命。”
他坦言，陆交局在确保道路安全上面对不少压力，但他告诉陆交局，在执法时无需有政治考量的压力。
“我做出明确承诺，不需要有政治考量。我们执法并采取行动，无需担心。”
他也表示，对于涉及交通事故的案件，交通部将严格按照法律程序处理，确保无论涉及什么职位的人士，都会受到法律对付。
“如果发生交通事故且被认定为责任方，涉事方的驾驶执照会被吊销。”
他强调，任何人都适用于所有惩罚违规行为的法律，陆交局会严格依照交通法规处理所有案件。
民众无需亲往柜台 MyJPJ应用程式可缴罚款
陆兆福宣布，从即日起，民众可通过MyJPJ应用程式缴还交通违章罚款以及更新路税等服务，无需亲自前往柜台。
他表示，这项新功能使民众能够使用手机缴纳罚单，提供更为方便的服务。
“科技不仅让公众的生活更加便利，还提高了陆路交通局的工作效率。”
他说，陆路交通局必须继续适应技术进步，以及未来公众的需求。
他指出，陆路交通局通过应用程式引领了数码化转型，目前已有超过1150万用户。
“例如更新驾驶执照及车辆执照的功能，简化了公众办事流程，并带来了2亿9103万令吉的收入。”
与此同时，他还透露，“FG”车牌系列，在今日正式启动线上竞标。
他说，这一系列是继之前“FF”车牌系列之后的最新版本。
“从今天（2日）起，为期5天，民众可以通过MyJPJ应用程式进行线上竞标。”
罗里租借轮胎验车过关 2部门联手探讨如何预防
陆兆福表示，交通部正与国内贸易及生活成本部探讨，透过新的方案预防罗里租借轮胎，以通过电脑验车中心（PUSPAKOM）的检测问题。
他说，交通部了解到市场内确实存在这个现象，就如同当年车厂会租借汽车车镜给车主，确保车辆不会因为隔热膜超出标准而无法通过检测。
“我们正在讨论新的方案，以便能够鉴定相关的轮胎是属于该罗里。会有新的方式，当进行修正时我们会做出宣布。”
另一方面，针对电脑验车中心的特许经营合约已经截止，陆兆福说，电脑验车中心目前以执照方式继续经营，而截至目前有超过10家公司也提出了执照申请，相信在年杪会有新的验车中心出炉。
他说，截至目前，当局还未决定有多少家公司能够拿到执照，但相关公司在拿到执照后，也需要时间为验车中心进行装备，因此，预计年杪才会有新的验车中心在市面上出现。
他也强调，当局将根据地区的需求，增设验车中心，以舒缓当地验车中心的负载量。
针对电脑验车中心职员出现诚信问题，陆兆福表示，交通部将与反贪污委员会合作解决相关问题。
但他强调，交通部关注的不只是单一个案，而是更注重这些服务背后是否存在集团超控。
“我们知道市场上有‘跑腿’或‘集团’，协助批准未通过检测的车辆。我们会进一步展开调查。”（LPP）