總是覺得2019年過得特別快，2020年在count down聲中，瞬間就來到家門口，真的是光陰似（火）箭。
際此送舊迎新，國人年復一年地盼望“新的一年會更好”，希盟政權卻送上一份讓他們，尤其是中、低收入階層頓感掃興的“新年禮物”，像是急煞車般喊停原定從2020年1月1日起落實RON95的燃油補貼計劃。
希盟政權違諾再U轉
這又是希盟政權另一次“暫時”未能兌現其大選宣言的承諾，以及在政策上再度出現大U轉，更甚的此乃攸關降低大多數國人的生活成本。
對不少國人來說，感受“2020”像是往事並不如煙，而敦馬哈迪此時此刻，“2020”僅屬舊夢不須記。
當身為第四任首相的敦馬於2003年退位時，他想必會希望在他有生之年，有緣目睹他於1991年所倡導的“2020年宏願”（Wawasan 2020）實現。
敦馬想必不曾預料到，在他卸任15年後竟“奇蹟”般以93歲的高齡，回朝成為第7任首相，但卻深感遺憾地未能償願見證“2020年宏願”成真。
“2020年宏願”如今淪為“過去式”，頓使大馬晉入先進國行列的美夢破滅，而其原因“眾所週知”，無需贅述。
簡單的說，大馬於本屆“509”大選改朝換代後，“2020年宏願”也緊隨納吉政權的垮台，而變相地被“埋葬”。
（敦馬二度拜相後不知是否要確保本身在歷史留名，於是推出“2030年共享繁榮”新願景。）
2020年伊始，大多數國人看來不僅未能享有“2020年宏願”一旦實現的“高收入”，如今連“最低薪”也仍是“進行式”。
人力資源部上月18日宣佈，內閣於上月6日決定從2020年1月1日起，全國57個主要城市的最低薪金將調高至每月1200令吉，而不在名單內的地區則維持每月1100令吉的最低薪金；所有私人界員工都適用於這項新薪制，除了2018年最低薪金指令所列明的女佣。
然而根據報章報導，由於最新的最低薪金指令還未在憲報上頒佈，以致有關新薪制暫時不會執行，仍須待人力資源部把所收集的業界意見向內閣反映，再另行定奪。
希盟的大選宣言承諾“在執政5年內把基本薪金提高至1500令吉”，自2018年1月1日至今，最低薪金已檢討和調高3次，先是從西馬的1000令吉和東馬的920令吉，分別調高至1050令吉和970令吉，之後是調高至全國性的1100令吉。
備受關切的是，隨著引起僱主和業者的強烈反彈，希盟政權的“1200令吉最低薪金”措施不知會否出現U轉，而暫緩落實。
尤有進者，國內貿易及消費事務部這回在2020年元旦日前兩天以“政府需要更多空間，繼續舉行說明會和講解，讓人民可以接受”為由，突然宣佈內閣於上月18日決定展延自上台以來一再推遲的燃油補貼計劃（PSP），猶如希盟政權再度失信予民，進而重挫其“降低生活成本”的執政誠信。
須兌諾降低生活成本
在國人因持續受到飆升的生活成本壓得透不過氣深感失望之餘，財政部長林冠英為他們帶來“一線的希望”，他透露，內閣或會於下週定奪政府是否收購南北大道和其他4條大道，以顯示希盟政權將循序漸進地踐諾廢除國內的大道過路費。
這意味，希盟政權在現階段只能以“補償”的方式包括過路費折扣及改為徵收“交通疏導費”，以紓解國人不滿它未能於可預見的未來拆除所有收費站所引發的民怨。
在新的一年，希盟政權能否止住持續下滑的支持度，挽回民心，關鍵在於它能否搞好經濟，改善民生，尤其是儘快兌現仍未落實的其餘大選承諾，讓期待過上好日子的國人看到2020年依然有harapan。
文/劉漢良
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