檳探討可行性 浮船攔截河流垃圾

他說，檳州政府正朝這方面努力，或可採用外國非政府組織所倡議的漂浮式駁船（Interceptor 002）以攔截漂浮於河面的垃圾，是個節能省錢且高效的方法。

他已在上個月9日率領包括峇六拜區州議員阿茲魯、檳州水利灌溉局主任蘇克里等的代表團，前往巴生河（Sungai Klang）考察這艘浮船的功能。此計劃是由雪州大臣與Landasan Lumayan有限公司合作運行。

“塑料是污染海洋的主要問題，給海洋生物造成巨大問題，最終將影響人們，因為我們是海鮮的消費者。”

他說，根據非政府組織荷蘭清理海洋小組的研究，發現大部分塑料廢物的來源是河流，因此在河流中打撈塑料更為有效。

他指出，目前巴生河使用第二代攔截器，是設有浮標與傳送帶的浮船，用以打撈包括塑料在內的漂浮垃圾，攔截器還可自我維持，因為使用太陽能操作無需任何其他燃料。巴生河是世界污染最嚴重的50條河流之一，每年被撈起1萬5000噸的塑料廢物。

“由於攔截器的適用性取決於河流的水紋、深度與寬度，因此需要進行可行性研究，以評估是否適用於檳城。”

他說，並不是所有河流都適用太陽能漂浮式駁船，因此每條河流當局都必須進行可行性研究，如果可能的話，絕對希望可用在檳榔河與北賴河。

詢及相關費用時，再里爾表示還不知曉，尚需向專有權的雪州政府進一步了解。

太陽能供電 巴生河浮船是全球首艘

阿茲魯說，2016年開始在巴生河操作中的浮船是世界上第二艘，第一艘由印尼採用，全以太陽能供電操作。

根據當局研究，在使用此方式後巴生河的垃圾有明顯減少，河水品質也獲得改善。

他說，浮船適用在河口，是通過攔截器垃圾後，再通過傳送帶輸送進入垃圾桶。 由於浮船依賴太陽能靜態運行，所以只能捕撈到隨流水漂蕩的垃圾。

荷蘭清理海洋小組的研究最終目的，是清除海洋塑料，他們不僅需要清理已存在的塑料，還需阻止新塑料進入海洋。他們希望可通過政府領導人和私營公司合作，以在2025年時解決全球1000條污染最嚴重的河流的塑膠垃圾。