電召車公會：政策太倉促 沒緩衝期司機無所適從

該公會主席余嘉珍​​指出，電召車司機已因車費過低而謀生不易，而交通部還要把電召車司機的私人轎車自動轉換成商用車，導致司機往後轉賣車子時，車價暴跌30巴仙。

往後轉賣車價暴跌

“原本會員已經考取公共交通服務執照（PSV）、申請電召車通行證（EVP），準備在周六起繼續合法上路。”

她說，但交通部突然公佈新政策，讓司機考慮是否接受二手車價暴跌，是否繼續載客謀生，甚至沒有緩衝時間，讓不接受該政策的司機自行取消電召車通行證及停止載客，原本有意出新車的司機也都暫時觀望其變。

“現今全職司機只能硬著頭皮繼續載客，再另外尋找其他全職工作，許多兼職司機都已經陸續的停止載客。”

他呼籲，電召車現今所需要的載客條例與德士司機如出一轍，因此電召車司機至少能獲得與德士一樣的待遇，比如使用大道時享有半免的過路費。