躍馬夏休後追趕馬賽地維泰爾欲破賽季冠軍荒

2019-08-29

（斯帕29日訊）為期一個月的夏休結束後，F1第13站賽事–比利時大獎賽本週將在斯帕賽道點燃，4屆賽事冠軍維泰爾寄望完成分站衛冕，打破自己、乃至法拉利車隊賽季分站冠軍荒。

本賽季的F1完全屬於馬賽地雙雄，在之前12站比賽中，他們強勢拿下10站比賽的冠軍，另外兩站比賽的勝利屬於紅牛的維斯塔潘。

相對於馬賽地在本賽季的強勢，維泰爾自去年在斯帕登頂以來，至今沒能在為職業生涯52場勝利再添輝煌。這也讓他的表現一直備受質疑，上半賽季最風光的表現是在德國站從最後一位發車追到了亞軍位置。

如果法拉利在本週的比利時站和意大利站還是無法奪冠，那麼他們很可能就會迎來一個沒有分站冠軍入賬的賽季。

斯帕賽道從1985年就開始舉行比利時F1大獎賽，和加拿大的蒙特利爾賽道一樣，這也是一條半永久性的賽車場，使用了部分的公路。斯帕是一條漫長而艱難的賽道，一直以來備受車手們的囍噯，被佷多車手形容為“世界上設計得最好的F1賽道”。

斯帕還有一個鮮明的特點，那就是賽道的海拔高度呈現不斷變化，當地天氣也複雜多變，經常會出現賽道某些區域在下雨而某些區域卻天晴的情況，這也對車手們提出了更多的考驗。

在斯帕取得冠軍次數最多的車手是德國車王舒馬克，他曾先後六次在這裡奪冠；而這裡同樣是芬蘭“冰人”萊科能的福地，他曾再2004年至2007年間完成三連冠。在去年的比賽中，維泰爾奪冠，漢密爾頓居次，可以看出這條賽道確實比較適合法拉利賽車的發揮。

馬賽地在本賽季的強勢也讓漢密爾頓依然被看好。漢密爾頓目前在積分榜上以250分高居榜首，博塔斯以188分排名第二，維斯塔潘以181分排名第三，接下來依次是維特爾的156分和勒克萊爾的132分。