阿茲敏：國家財困下 馬新彎橋非優先項目
（吉隆坡17日訊）經濟事務部長拿督斯里阿茲敏說，馬新彎橋計劃在國家當前的財政狀況下不是政府優先發展項目，政府將優先發展利惠人民的公用基建如學校、醫院及道路等。
他說，馬新彎橋是柔佛州大臣奧斯曼提的建議，但聯邦政府至今仍未接到有關計劃書。
政府將優先發展基建
他今日在國會向媒體匯報第11大馬計劃中期檢討報告後受詢時說，他相信柔佛州政府將會把彎橋計劃帶上聯邦政府討論。
“部門將會在接到計劃書後，檢視國家現有財政狀況來做出決定。我們或許可以在財政狀況更好的時候才做出考慮。”
他說，他今日向各媒體的主管匯報時，已表明政府將著重以民為本的基建計劃。
“諸如興建醫院、學校、道路等項目，都是政府優先關注的計劃，因為將能讓人民受惠。”
柔佛州大臣奧斯曼昨天在國會走廊受訪時說，馬新彎橋計劃可能會納入政府計劃，因為這是首相敦馬的願望。
馬哈迪於1995年任首相期間提出興建一座新橋，以取代現有的新柔長堤。由於新加坡不同意拆除長堤，馬哈迪因此構思出只拆馬來西亞部分，改建一道彎橋銜接新加坡的長堤。另一方面，財政部長林冠英說，建設馬新彎橋計劃是柔佛州大臣所提出，他對這項計劃並不知情，也沒有被告知此事。
他今日在國會走廊受詢時不願評論，並要求媒體去問柔佛州大臣。
若一意孤行重啟 納吉：建出懸空彎橋
前首相拿督斯里納吉說，新加坡政府當年以現有新柔長堤仍要使用長達30年為由而拒絕了彎橋獻議，如果馬來西亞一意孤行重啟彎橋計劃，屆時將建出一條等待新加坡政府來銜接的懸空彎橋。他在國會走廊受詢時說，敦阿都拉在接任首相後取消首相敦馬哈迪當年任相期間提出的彎橋計劃，已為此給予承包商一筆為數不小的賠償。
“柔佛大臣如今重提此事，問題是這條彎橋是否可以讓人民受惠？這是必須考量的因素。”
納吉指出，他在擔任首相期間，曾向新加坡總理李顯龍提出拆除新柔長堤，並興建新橋，但李顯龍不同意，同時明確表明新加坡政府不會撥款共建彎橋，並要於未來30年繼續沿用現有的新柔長堤。
他說，既然新加坡已經表明不會拆除現有的新柔長堤，如果馬來西亞執意興建，屆時興建一半的彎橋，不論與任何方式與現有的長堤銜接，看起來都會很奇怪。
劉鎮東：火箭挺建第三條橋
行動黨柔佛州主席劉鎮東說，由於馬新兩國的人流量龐大，行動黨支持興建第三條橋，而是不是應該興建彎橋卻不是優先課題。
劉鎮東也是國防部副部長；他在國會走廊受詢時說，為了讓馬新兩國用戶可以享有更好的通關服務，行動黨除了支持興建第三橋的建議，也認為新柔捷運（RTS）工程有必要即時加速，甚至是自動人行道。
他說，若要確保馬新兩國人民順暢通關，就應該關注重組關卡程序，為人民與貨運提供更順捷的通關體驗。
“彎橋不是必須即時處理的議程，這方面可以商量，最重要還是確保通關過程順利，也是政府應該關注的。”
他強調，任何即時且對舒緩交通有效的意見，都應該被及時關注。
柔王儲回應重啟彎橋計劃 建醫院增保健預算更佳
（吉隆坡17日訊）人力資源部長古拉說，他將於下週內閣會議，提出國內職工會認為最低薪金制調幅太低的課題。他說，最低薪金制是內閣的決定，既然職工會認為調幅太少，他將會把他們的訴求帶到內閣，與其他29名內閣成員一起商討。
他今日會見在國會大廈外向他提交備忘錄的17個職工會代表後說，雖然調整的數額不高，然而希望聯盟競選宣言中最主要的優先是統一東西馬的最低薪金。
“沙巴和砂拉越的最低薪金從原本的920令吉直接調高至1050令吉，要統一最低薪金有很多因素需要納入考量，而且也有很多限制。”約500名來自17個不同組織，包括馬來西亞職工總會、馬來西亞銀行僱員職工會、馬來西亞僱員職工總會、馬來人經濟行動理事會、半島職工局、國家薪金協會及社會主義黨，反對最低薪金制定在1050令吉的人士，今日聚集在國會大廈外進行抗議活動。
古拉於上午上約11時到大廈外與他們見面，並邀17位代表進入國會臨時建築物內就此事進行商討。馬職總總秘書索羅曼對古拉親自到國會大廈外的警衛亭向他們接過備忘錄表示感激，也感謝古拉他願意將這事項帶入內閣討論。他說，他們原本要求政府制定1800令吉的最低薪金制，如果政府有其他建議，他們可以與相關組織商討，以達致雙贏的方案。政府日前宣布同意統一全國包括沙巴和砂拉越的最低薪金，調高為1050令吉或每小時5令吉零5分，明年1月1日生效。
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