交長：有各自客源 東鐵不影響關丹港口

東鐵鏈接關丹巴生港口

他是自上任交通部長後，首次官訪關丹剛竣工的深水碼頭，在記者會上回答記者提問時說，他對關丹港口未來發展很有信心，因為深水碼頭有需求量。

“關丹港口是東海岸主要的港口，這裡有深水碼頭，附近還有許多外來投資，政府將會確保關丹港口成為我國主要港口之一。”

根據資料，東海岸鐵路項目其中一個主要的目的是把位於東海岸的關丹港口，通過東鐵，與西海岸巴生港口鏈接起來，以縮短海運成本及時間。

深水碼頭稅率下月公佈

陸兆福披露，關丹深水碼頭的港口稅率，最遲會在下個月正式公佈。

他說，交通部已接獲關丹港務局所提呈的稅率建議，目前已交給海事組商討。

“交通部將根據關丹深水碼頭的設施及所提供的服務來制定港口稅率。當然，我們也會參考消費者的意見。”

他補充，關丹深水碼頭的港口稅將會是一個合理、具競爭及不影響成本的稅率。

“我們將會在兩週至一個月內公佈深水碼頭港口稅。”

他今日是在IJM Land集團首席執行員拿督孫興存、北部灣國際港務集團董事長周小溪、東海岸經濟特區發展理事會首席執行員拿督斯里仄巴星甘、關丹港務局主席丹斯里東姑阿茲蘭等人的陪同下，了解關丹新深水碼頭工程進展。

出席者包括關丹港務局總經理拿督凱魯安華、首席營運員馬斯林、IJM集團副首席執行員兼副董事經理李振輝，北部灣國際港務集團副總經理馬正國和黃葆源、北部灣控股（大馬）有限公司常務副總經理陸勇等。

碼頭首期工程提早竣工

陸兆福說，根據匯報，已有大型貨船於一個月前在關丹深水碼頭靠岸，他對深水碼頭第一期工程能夠比預期提早竣工感到高興。

“目前，新深水港碼頭主要是為聯合綱鐵有限公司提供船運服務，以進口鐵砂為主。

“我相信隨著新的深水碼頭啟用後，能夠加速關丹港口的業務活動。”

他補充，他已接獲關丹港務局的邀請，於一兩個月後為深水碼頭主持開幕。

談及關丹港口成為免稅港，他說，交通部支持這項建議，目前已由關稅局提呈建議給財政部。

“免稅港地位有助於關丹港口吸引更多國際船運公司選擇在關丹港口靠岸，這有助於把關丹港口發展成為一個接駁港口。”