(檳城5日訊)為讓乘客享受更舒適的活動空間,方便婦孺和殘障人士不用站到對岸,檳城渡輪未來發展會減少上層甲板的載車量。
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檳城渡輪分成兩層,下層載車,上層則載客及載車,每趟可載約40輛汽車及200名乘客,而成人乘客收費1令吉20仙。
每趟載約40輛車
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一般上,上層甲板中央部分設有排列組合的椅子,並設有護欄隔開乘客和車輛,但其中一艘“檳城號”的檳城渡輪,上層甲板則沒有此設施,乘客只能靠坐在觀景處的欄杆。由於座位有限,大部分乘客要站到對岸約15至20分鐘,且搭乘費不變,經常引來遊客的非議。
針對此情況,Rapid Ferry有限公司一名發言人說,該公司自5月1日接管檳城渡輪後,已計劃積極提升設施,包括考慮到乘客的舒適度,開始限制上層甲板的載車量,避免人車過於擁擠。
目前搭乘檳城渡輪以遊客居多,該公司也計劃對檳城渡輪翻新,並根據搭乘人流提升設施,以爭取更多人搭乘檳城渡輪,體驗海上風光。
檳州殘障人協會主席拿督鄭麗娟受訪時說,檳城渡輪若沒有完善的座椅,對持拐杖的殘障人士而言並不方便。
她說,渡輪服務作為公共交通,必須以民為本,考慮各階層人士所需而改善,加上檳城渡輪是檳城標誌性的交通模式,不少遊客慕名而來,除了在渡輪外觀加上彩繪點綴外,渡輪內的環境、設施,甚至票價及班次都應有所提升。
她建議,上層甲板應設置方便殘障人士的座椅外,也要為孕婦、老人家或攜家帶口的婦女提供關愛座。即使到達對岸只有15分鐘,但人性化的設施,也可成為吸引民眾搭乘的理由之一。
 
 
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