（檳城13日訊）一名來自丹絨武雅的居民平今日致函報館，詢問為何火箭當年反對檳島外環公路（PORR），現在卻支持檳泛島第一大道（PIL1）？
這名巫裔讀者指出，目前這已是檳州人民的熱門話題。
“本屆大選我和許多大馬子民一樣投了希盟，支持一個答應帶給大家新希望、新改變的政府。但我發現，希盟有些領袖已出現以往國陣的態度，忽略人民的聲音、不理會人民的合理訴求。”
他說，非政府組織8月10日在州議會外展開和平集會後，檳州首長曹觀友很輕率的回應說，非政府組織沒提出事實，稱當年他帶頭反對外環公路計劃（PORR）僅是反對該大道有收費站，並非反大道興建，還炮轟非政府組織誤導了民眾。
祖菲卡阿里說，首長的話讓他很迷惑，於是他在網上找到了很多資料，並決定恢復當年的真相。
火箭曾聲稱大道不治本
他說，他在火箭網頁找到曹觀友在2002年5月29日的致詞中道出反對外環公路的幾個因素（https://www.dapmalaysia.org/all-archive/English/2002/may02/bul/bul1620.htm dap）。
“曹觀友當時說：如果Halcrow（合樂）報告屬實，時任首長許子根還要堅持落實外環公路計劃，將是非常不負責任的，因為報告已說明，外環公路並非是長期解決檳島交通擁擠的方案。”
“曹觀友也反對收費、沒公開招標、檳州子民不清楚外環公路對檳州未來影響，最後還要求政府重新檢討該工程，而不是在強烈反對浪聲裡一意孤行的去落實。”
祖菲卡阿里說，目前Halcrow也是檳城交通大藍圖的顧問。
他指出，反對大道收費和沒有公開招標並非是曹觀友反對大道的唯一原因，他是覺得該大道不能解決交通擁擠問題。所以是誰誤導了誰呢？
“我也找到2002年5月28日在當今大馬的報道，當時吉祥也說出了反對的原因。”
“林吉祥斷言：檳島交通擁擠的噩夢在建好外環公路的五年內必會重現（擁擠），檳城真正需要的是一個有效的公共交通系統，外環公路並非中長期解決交通問題的方。”
祖菲卡阿里指出，Halcrow報告指出，州政府應施行更持久的交通方案，如新加坡讓車輛來適應城市，而不是像泰國，讓城市來適應車輛。
身為檳州選民，他想問，為何火箭領導開始改變了自己的立場呢？
他要問的是：現在採用的Halcrow報告可有提到PIL1可以完全解決檳島未來20年的交通擁擠問題？事實上，PIL1工程只是發展商增加的項目，而他們並非交通專才。
至於州政府是否有公開招標，理大教授亞末希爾米博士以及前市議員林馬惠博士指出，所謂的向外徵求建議書（RFP）不是公開招標，它是就不同建議提出公開徵求，容易出現操縱。
“我認為，州政府不該宣傳PIL1是沒有收費的，因為一切已計算在工程內。要不然，不如州政府也一併的將兩條大橋和渡輪服務都一律免費吧？”
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