首相下月訪華重洽合約 大局為重馬中料妥協

中方與前首相拿督斯裏納吉領導的政府談成多項基建項目，總值達340億美元（約1382億令吉），馬哈迪認為這些交易對中資好處多於大馬經濟，他的疑慮包括龐大的中國貸款、聘用中國勞工的承包商等。

本月初，政府終止中國交通建設負責的東海岸銜接鐵道（ECRL），這項工程總值達810億令吉。此外，政府也喊停兩項能源管道工程。

馬哈迪采取上述行動之際，東南亞國家正日益擔心中國擴大影響力的舉動。中國提出規模龐大的“一帶一路”倡議，計劃興建許多道路、鐵路和港口，在緬甸和寮國等貧窮國家造成債務膨脹的憂慮。

馬哈迪第二次擔任首相前15年，大馬一直是中國在東南亞的主要投資國，兩國從貿易到旅遊的經濟聯系不斷加強。

未來大馬中資或受影響

BMI研究亞太風險總監蔡漢廷說：“鑒於首相馬哈迪的投資民族主義立場，我們預期未來大馬的中國投資會受到一些負面影響。”

“不過，大馬既不願對抗重要的貿易夥伴，中國也會優先考慮雄心勃勃的一帶一路倡議，畢竟大馬工程是一大關鍵項目，我們相信雙方會互相妥協，沖擊也會降低。”