（安邦10日訊）人民黨班登區會主席李映霞聲稱，安邦區主要道路所設立的腳車道恐會淪為白象計劃。 她是接獲居民投訴後，今早與該區居民前往安邦布雅拉也路（Jalan Bunga Raya）巡視腳車道的情況。 據瞭解，安邦再也市議會在2017年9月起，便在數個主要道路上設立腳車道，以鼓勵民眾以腳車代步，但卻缺乏安全措施，導致腳車騎士都不敢在繁忙道路旁騎車，以免釀意外事故。 她在記者會上指出，安邦再也市議會於數月前在福全山莊（Lembah Maju）至市議會大廈一帶畫上黃色腳車道，但不知何故卻在數月後又涂成藍色。 腳車道路線亂規劃 她說，部分腳車道的路線也頗奇怪，走到一半便沒了；還有一些腳車道就劃在泊車位后面，無法給予民眾安全保障。 她認為，市議會所規劃的腳車道是一項匪夷所思的工程，更讓人質疑市議會未經專業咨詢。 李映霞解釋，有關腳車道基本上是能看不能用，因市議會只在原有10呎寬的左邊車道上畫上3呎寬的腳車道，導致左邊車道只剩7呎寬，車輛全都越線駛過，造成騎士安全受到威脅。 她說明，轎車還可勉強使用，但羅里及巴士則會緊貼腳車道而過，腳車騎士恐小命不保。 她認為，州政府有必要向民眾解釋，有關腳車道的規劃究竟是由市議會或州政府所負責的工程及整體費用。 腳車專道規劃不同 雲天祥：屬共用車道 針對腳車道的問題，安邦再也市議員雲天祥聲稱，該區所規劃的腳車道屬于共用車道（shared road），與吉隆坡市政局所規劃的腳車專道（dedicated lane）有所不同。 他解釋，共用車道的概念，是指在同一車道上行駛的車輛，需禮讓腳車道上的腳車騎士，萬萬不可“踩線”。 他表示，市議會一開始規劃的腳車道是以黃線畫上，但在市議會決定推介及實行“2018零碳城市（Zero Carbon City）計劃”後，將所有腳車道統一為藍色。 “市議會計劃讓該區的腳車道可鏈接至所有工業區及住宅區，并在近期提升該區的腳車道，讓腳車道的路線更完整，因此不存在中斷的問題。”
