國行：出自經濟考量一馬援金非撈選票

2018-03-03

（吉隆坡3日訊）國家銀行指出，他們當年提出一馬人民援助金（BR1M）的建議，粹以經濟考量，並非為了吸引選票；如今該機制已有效為國內家庭提供援助，包括協助低收入群體，紓緩“津貼合理化”政策所帶來的生活壓力。

國行向馬新社聲稱，隨著低收入群的邊際消費傾向（MPC）升高，一馬援助金已促進消費和成長。

國行說，津貼及價格控制（政策）在一馬援助金機制推行後，已逐步調整和移除；隨著價格扭曲的減少，我國經濟應對衝擊的能力，變得越來越靈活及具彈性，進而促成經濟成長及可持續的收入增加。

國行表示，國行是在2011年3月的國行董事局匯報會上，向首相提出一馬援助金的概念；過後，同年3及8月舉行的經濟理事會會議，已深入探討此建議。

“基本上，這項建議是為了在政府逐步削減津貼後，直接協助那些有需要的群體；在一馬援助金於2012年推出前，政府已準備整頓財政，包括合理化津貼。”

“惟當時沒有任何機制協助受影響的群體，而一馬援助金是直接及瞄準低收入群體的援助，以緩解津貼合理化政策所帶來的壓力。”

國行強調，在社會保護及國家福利制度的轉型過程中，“現金轉移機制”是重要的第一步。

國行也說，在一馬援助金推出前，他們曾研究其他國家的津貼機制及社會安全網，研究結果顯示，廣泛的津貼及價格控制，造成低效率及制度僵化，阻礙國家經濟依據國際及國內現實作出調適。

據2009/2010家庭開支調查顯示，我國42%汽油津貼，是落在國內“最富有20%家庭”，至於“最貧窮20%家庭”只佔4%，這是因為富裕家庭擁有更多及更大汽車，因此消耗更多的汽油。

“概括性的津貼制度（blanket subsidy system）缺乏效率，因此應以針對性津貼取代。”

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