斥官員取締沒穿制服‧羅里業者抗議陸交局
（柔佛‧新山）柔佛州羅里同業公會週六（12月20日）抗議陸路交通局執法人員涉嫌濫用職權取締羅里業者，並對政府所實施的多項政策不滿。
週六晚上，柔州羅里同業公會在歲末聯歡晚宴上，會員在會長廖復達的帶動下拉布條表達抗議及不滿的情緒。
廖復達指出，數名會員的羅里司機早前駕駛著載滿砂石的大型羅里穿梭新山避蘭東一帶的公路時，突然發現由一輛似陸路交通局執法人員所駕駛的私家車輛沿途追逐。
羅里停路邊被撬開
他說，由於他們發現對方車內的人都沒有穿制服及配帶任何證件，為了保障自身的安全問題，他們便將羅里停放在路邊，並將羅里上鎖後，馬上離開。
不過他指出，數小時後，他們折返時卻發現羅里已遭人強行撬開，羅里內的文件包括路稅、商用車輛準證，以及數台手機等已被取走。
他說，他與幾位理事就這起事件向陸路交通局展開對峙，當局便將所有被取走的文件及物品退回給有關羅里司機，希望就此了結此事。
他指出，這起事件已顯示當局執法人員在執行任務時的偏差，因為他們並無權在沒有穿制服或不是執行任務期間的情況下，對羅里業者採取取締行動，這已嚴重違反條例及有濫用職權之嫌。
他希望通過抗議行動，向政府及當局表達他們對這起事件的憤怒及不滿情緒。
他也希望當局能針對這起事件展開調查，以確保類似事件不會一再重演。
不滿柴油津貼分配
不公全國業者再示威
廖復達指出，公會將針對為砂石羅里業者爭取柴油津貼的事件與其他州的羅里同業公會合作，以展開另一輪的示威抗議行動，希望政府能夠公平看待柴油津貼分配額的課題。
他說，目前36公噸型的巨型載貨羅里獲得2160公升柴油津貼，相比之下，5公噸以下的較小型載貨羅里卻獲享1200至1800公升的柴油津貼，相差僅有200多公升。
他指出，小型羅里業者將所獲得的多餘柴油津貼變相轉賣，日常需要使用約6000公升柴油的大型羅里業者卻被迫額外購買柴油，以致造成業者沉重的負擔。
運輸業沒獲津貼
他說，同樣是羅里運輸業的砂石羅里卻沒有獲得政府的任何柴油津貼，造成業者必須自行負擔日常所需近4000公升的柴油使用量，這已顯示政府的柴油津貼分配問題已出現一種畸型的現象。
泛馬羅里同業總會會長余瑞時指出，政府應體恤羅里及運輸業者的困境，實施提高普通羅里的載貨量及降低路稅等政策，以減輕羅里業者的沉重負擔。
他說，目前政府將普通運輸羅里的載貨量制定於9至10公噸，但在符合安全問題的前提下，一輛普通運輸羅里的載貨量應可達12公噸左右。
他希望政府能夠針對普通運輸羅里載貨量的制度做出調整，讓業者可以增加約20%載獲量，也能減少羅里超載的問題衍生。
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