羅里更新保險遭拒‧業者：變相禁上路
（吉打‧雙溪大年）柴油價格降至1令吉70仙，對於運輸業者可說是剛渡過一個油價的難關，但業者如今又面對保險公司拒保的問題，路稅也無法更新，致使運輸羅里變相被禁止上路。
大年聯友團結會會長陳木順指出，他在近兩個月內接到許多會員的投訴，指羅里的保單不能更新，導致路稅也無法更新。
他補充，他們更新保險時都遭拒絕，保險公司代理理由指出羅里車齡太高、風險太大或載送物品的風險太高等，更有一些代理直接表示拒絕受保。
陳木順不滿車齡太高的理由，這是讓人無法接受的，因為所有運輸羅里每隔半年都必須送往政府指定的檢驗中心檢查，只有合格的羅里才能夠繼續使用。
“據知，目前保險公司非常嚴格挑選保單，而目前市面上只有數家規模較小的保險公司願意接受部份保單。”
此外，他也不滿一些代理趁羅里運輸業者急需要更新保單，把原本的保單附加上其他次要的保單，以提高收費賺取更多傭金。
他舉例，若羅里業者要投保，他們必須附加上高達1200令吉的司機保單（WCI）或其他雜險等。這樣會加重業者的負擔。
“一般的公司都會為員工購買勞工保險，而附加司機保險增加了公司的成本開支，何況原本一輛小羅里的保費只要200令吉左右，突然額外附加繳付1200令吉，實在是負擔。”
陳木順說，普通人買保險都能夠選擇自己需要的保額，但現在羅里業者卻別無選擇。
政府受促解決問題
大年華團聯合會主席拿督許慶榮表示，政府應該解決羅里不受保的問題，因為在這百物上漲的時期，如果羅里無法正常運送物品，這將導致一些地區因供應不足而起價。
他說，也有一些小業者為了收入，冒險駕駛無保險及路稅的羅里送物，這不但觸犯法律，若是發生意外事主也將不會獲得保險賠償，實在是苦不堪言。
業者：保險公司拒受保
疑與調漲保費有關
陳木順指出，債保公司（HITH LIST）是唯一可接受羅里保單的公司，但在大年雖然UNI ASIA有代理這家公司保單，但這間公司只負責巴士保單而已，因此業者必須遠到檳城紅毛路一帶的辦事處處理。
他認為保險公司這樣刁難羅里運輸業，相信是與之前數家保險公司聯合要求提高汽車保費事件有關。
他希望國家銀行應該關注此事，如果真的要漲價，只要合理相信業者都能夠接受，總比現在買不到保險無法營生來得好。
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